“Diseño de pavimentos estructurales”

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FACULTAD DE INGENIERÍAS

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

ENSAYO

“Diseño de pavimentos estructurales”

AUTOR(A):

REYES LOAYZA,

Brandon Edú

ASESOR(A):

QUIÑONES ROSALES,

Elifio

LIMA - PERÚ

(2015-   II)

ÍNDICE

1. INTRODUCCIÓN                   1

2. ARGUMENTACIÓN                                                                                                                 2

PAVIMENTOS EN CARRETERAS                                                                                            3

PAVIMENTOS EN AEROPUERTOS                                                                                        4

TROCHAS CARROZABLES                                                                                                       5

1. CONCLUSIONES                                                                                                                       6

2. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS                     7

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1. INTRODUCCIÓN

A lo largo de la historia, el diseño de pavimentos estructurales ha sido muy importante, puesto que es posible diferenciar las estructuras de pavimentos carreteros rígidos, flexibles y mixtos con fines técnico-constructivos y de mantenimiento; por ello, permite ser compatibles con el trabajo actual a la investigación experimental mediante las carreteras en altas especificaciones y su análisis de comportamiento a fatiga de mezclas asfálticas típicas del país. En nuestro país, la infraestructura vial incide mucho en la economía de gran valor al alto costo de construcción, mantenimiento y rehabilitación junto con los costos que derivan por el mal estado de las vías; pues, los nuevos ingenieros de transporte se enfrentarán a un reto muy importante de saber diseñar y proporcionar estructuras de pavimentos eficaces con presupuestos cada vez más restringidos mediante las características, propiedades y espesores de materiales de sus distintas capas, de tal manera que el pavimento mantenga un índice de servicio aceptable durante su vida estimada. Gracias a ello, su método de procedimiento estuvo encaminado a dar una aproximación de las correlaciones empíricas logradas hasta la primera mitad del siglo XX en el diseño estructural de pavimentos de acuerdo al grado de sofisticación que el ingeniero desee, donde hoy en día se pueden obtener los esfuerzos, deformaciones y deflexiones producidas por las cargas sometidas a la estructura (tránsito) que seguidamente para su diseño por métodos racionales se planteó inicialmente por medio de modelos bicapas y posteriormente fueron generalizados a tricapas y multicapas.

Los pavimentos son bases horizontales de una determinada construcción con asfaltos combinados naturales. Para ello, se recomienda los fundamentos principales utilizados para desarrollar un diseño estructural en caminos de bajo volumen de tránsito con la ayuda de la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas. Además, conceptualiza la problemática de los caminos de bajo volumen de tránsito y presenta más de 170 soluciones estructurales de pavimento en forma de cartillas, cuyo propósito es aplicar la metodología de diseño mecanicista, los criterios de falla utilizados y los criterios utilizados para definir las diferentes estructuraciones y combinaciones de materiales. Por eso, en el presente ensayo tiene como título de investigación: “Diseño de pavimentos estructurales”.

Luego de haber contextualizado de manera breve la relación entre caminos y pavimentos, se pregunta lo siguiente: ¿En qué consiste el diseño de pavimentos estructurales? Según G. Thenoux, A. González, F. Halles, E. Barrera y J. C. Miranda (1993), señalan lo siguiente: “El diseño de pavimentos estructurales consiste en una guía considerada de diseños para caminos de hasta 1 millón de Ejes Equivalentes en la pista de diseño, cuyas características de los caminos diseñados abarcan la gran variedad de caminos regionales y comunales para usos productivos, de servicio, turísticos y mixtos mediante soluciones estructurales con materiales tradicionales cuyas propiedades mecánicas y de comportamiento son conocidos y cuentan con referencias en la literatura técnica” (Parte 2 y 3). Por lo tanto, esto se da a entender como un conjunto de normas y especificaciones técnicas que aplica la metodología del diseño mecanicista con fines teóricos y prácticos para  el desarrollo del diseño estructural de pavimentos en una determinada construcción.

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