Examen De Politica Milpo

MANIFESTACIÓN SOBRE INCIDENTE LA LOCOMOTORA

1. Diga Ud. Sus Generales de Ley.

Nombre completo : HUAYCHAO VILLODAS, Ever Rolando

DNI : 45317922

Edad : 28 años

Fecha de Nacimiento : 06/03/88

Ocupación : Operador de Locomotora o motorista

Fecha de ingreso a la unidad : 01/07/2015

Experiencia en la unidad : 11 días.

Experiencia Acumulada en Mina : 5 años

Experiencia en el Cargo : 2 años

Estado Civil : Casado

Grado de instrucción : Superior incompleto

Código en U.M. : COP45317922

2. Diga usted como inicia su guardia.

Se inicia la guardia desde las 6:20pm, en la entrada de la bocamina túnel la Quinua, donde esperamos al motorista de guardia día para el relevo, donde todo grupo lo espero hasta las 7:20pm, luego el motorista de guardia dia me hace la entrega de la locomotora, y yo al realizar la inspección de la locomotora me percaté de que la caleza no tenía una rueda en la parte delantera lado izquierdo. Y le pedí la orden al capataz para sacar una nueva caleza.

3. ¿Qué orden te indico tu supervisor en ese momento?

Me dio la orden de entrar con el bodeguero a sacar una nueva caleza, del taller de la locomotora que se encuentra en interior mina, pasando las dos compuertas de ventilación, ingresamos hasta el taller de locomotora y de ahí colocamos una nueva caleza a la locomotora para el ingreso del personal.

4. ¿Hicieron un IPERC para esa actividad de traer una nueva caleza?

Si, se realizó el IPERC.

5. ¿De ahí, el capataz te dio otra orden?

Si, me dio la orden de traslado de personal con la locomotora.

6. Evidenciando tu herramientas ¿Porque no hiciste el check list de la locomotora?

Porque, se le pidió a logística y me indico que no había formatos, que recién lo están imprimiendo.

7. ¿Evidenciaste algún desperfecto de la locomotora?

Después de cambiar la caleza, no se evidencia ningún desperfecto grave.

8. Antes del evento, ¿Qué estaba haciendo?

Como le indique, fuimos a cambiar la caleza en el taller de la locomotora donde pasamos por dos compuertas de ventilación.

9. ¿estaban cerradas o abiertas la compuerta de ventilación?

Las compuertas de ventilación, son electro-hidráulica, tiene un tablero de cuatro botones (1° botón es el encendido del motor hidráulico, 2° botón es para el apagado del motor hidráulico, 3° botón es para abrir la compuerta y la 4° es para cerrar la compuerta.

10. ¿Cómo te has percatado de las compuerta de la ventilación N° 1 y 2 en el primer viaje?

En la compuerta N° 1 (que va desde el túnel la Quinua, hasta pique nv. 450) me doy cuenta que estoy cerca, porque a

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