GEOLOGÍA EN OBRAS HIDRÁULICAS

GEOLOGÍA EN OBRAS HIDRÁULICAS.La geología se utiliza de variadas formas en obras hidráulicas, entre las quepodemos mencionar:- Pozos de punta captación; la mayoría de los problemas de drenaje en losvariados proyectos de ingeniería no tienen la magnitud de otros. Para ello hayexisten métodos que se aplican en el uso de pozos de captación. El sistema secompone básicamente de una bomba especial y varios pozos de punta decaptación para abatir el nivel de agua freática bajo el nivel de excavación masprofunda; de esta manera se facilita el avance de las excavaciones y se evitanlos problemas causados por el agua.- Centrales hidroeléctricas subterráneas; la idea de situar centraleshidroeléctricas o bombeo subterráneo es muy conocida, ya que tubo sudesarrollo a partir de la segunda guerra mundial. Las turbinas impulsadas por elagua se sitúan en el fondo de excavaciones profundas y se conectan con losgeneradores situados en la superficie por medio de flechas de acero por lo queno se puede considerar subterránea en su totalidad.- Cimentación de presas; laconstrucción de una presa almacenadota de agua, provocan una alteración

mayor a las condiciones naturales que cualquier otro tipo de obra de ingenieríacivil.- Obra de control fluvial; las obras fluviales en esencia regulan la corrientenatural de un rió dentro de un curso bien definido, generalmente el que sueleocupar la corriente, ya que la desviación del curso probablemente ocurrirádurante los periodos de caudales de avenida, por lo que la obra consiste enregular la avenida.GEOLOGÍA EN OBRAS VIALES.La geología en obras viales juega un papel muy importante, pues la mayoría delas obras viales como carreteras, túneles, etc., utilizan la geología para larealización de estudios del suelo de los terrenos a utilizar para dichas obras.Unos ejemplos de la aplicación de la ciencia pueden ser los siguientes:- Perforación de lumbreras; una de las partes más especializadas en laborar excavaciones abiertas es la perforación de lumbreras para el acceso detrabajos de túneles.- Cimentación de puentes; por muy científicamente que este diseñada unacolumna de un puente, en definitiva el peso neto del puente y las cargas quesoporta deberán descansar en el terreno donde fue construido.- Campos de aviación; El crecimiento de la aviación civil a sido extraordinarioen los últimos siglos, por los que los campos de aviación modernos deben ser muy grandes y planos sin tener ningún impedimento para los aviones.- Carreteras; Se puede que todo proyecto de carreteras importante encuentreuna gran variedad de condiciones geológicas, puesto que se extienden grandesdistancias. Aunque sea extraño que una carretera requiera actividadesconstructivas en las profundidades del subsuelo, los cortes que se realizanpara lograr las gradientes uniformes que demandan las autopistas modernasproporcionan por necesidad una multitud de oportunidades de observar lageología.

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