Identificación De Bomba Lineal Diesel

DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD #1

1- Qué es una bomba de inyección.

R=/La bomba inyección es considera el corazón del sistema diesel, es el maquina

De la instalación de inyección que tiene por objeto dosificar el combustible en función de la velocidad de rotación del motor, y de las condiciones de carga así como enviarlo en instantáneamente preciso a los inyectores estos lo pulveriza y lo introduce gradualmente en la cámara de combustión.

2- Con qué tipos de combustible funcionan estas bombas

R=/ Estas bombas funcionan, con diesel comúnmente conocido como ACPM

Aceite combustible para motor.

3- En que tipos de motores funcionan estas bombas

R=/Estas bombas funcionan en motores de alta relación, y compresión y las rotativas

En motores de mediana relación y compresión ambas bombas ofrecen buen caudal pero ambas deben ser robustas, para soportar la presión del sistema de inyección. nicas

4- Describa brevemente el funcionamiento de las bombas lineales mecánicas

R=/ Los pistones de la bomba de inyección tiene en la parte superior una ranura,

Vertical y seguidamente un corte inclinado bisel colocado en forma que regula la

Cantidad de diesel, que impulsa la bomba de inyección.

_ El pistón se mantiene en la parte inferior, por la acción de un resorte, llenándose del

Cuerpo de la bomba de diesel, al ser impulsado pistón por la leva comprime el

Diesel y venciendo la resistencia de la válvula lo envía al inyector.

5- Indique cual es la función del Gobernor y qué tipos existen

R=/El regulador o el gobernador sirve para mantener automáticamente el régimen de la

Velocidad, o la revolución del un motor diesel, de manera independiente.

Los tipos de gobernador son:

Convulsión, hidráulico y de aire.

6-Quien inventó estas bombas

R=/ Fue inventado y patentado por Rudolfo Diesel en 1892, del cual deriva su nombre. Fue diseñado inicialmente y presentado en la feria internacional de 1900 en París como el primer motor para "biocombustible", como aceite puro de palma o de coco. Diesel también reivindicó en su patente el uso de polvo de carbón como combustible, aunque no se utiliza por lo abrasivo que es. El motor diesel existe tanto en el ciclo de 4 tiempos (4T - aplicaciones de vehículos terrestres por carretera como automóviles, camiones y autobuses) como de 2 tiempos (2T - grandes motores de tracción ferroviaria, de propulsión naval, y algunos camiones y autobuses).

EN EL CASO #2

En el caso del camión del trasteo, la falla

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