Ingenieria de Carreteras

Índice

1. Información del Terreno

        1.1. Ubicación

        1.2. Características del terreno

        1.3. Superficie del terreno

2. Características principales del Terreno

        2.1. Orografía

        2.2. Velocidad y Pendiente

        2.3. Distancias necesarias para la construcción de la carretera

2. Presentación del problema.

3. Objetivos.

4. Evaluación de alternativas de solución.

5. Optimización del proceso.

7. Conclusiones.

1.        Información del Terreno

1.1.        Ubicacion

El terreno entregado al grupo de trabajo con coordenadas X=758707.021   Y=8459361.653, el cual se encuentra ubicado en el Perú. Utilizando el sistema de coordenadas UTM, WGS84, se obtuvieron las coordenadas geográficas, las cuales son: Latitud: -13.92415   Longitud: -72.60576.

Con la información obtenida se investigo y se encontró la ubicación del terreno que se encuentra entre el Distrito de Lambrama, uno de los nueve distritos de la Provincia de Abancay y el Distrito de Coyllurqui, uno de los 6 distritos de la Provincia de Cotabambas. Ambos ubicados en el departamento de Apurímac, Perú. Este departamento presenta diversos atractivos turísticos como Choquequirao. Por lo cual es necesario la construcción de la carretera en esta ubicación.

1.2.        Características del terreno

Esta zona presenta una temperatura aproximada de 5°C, una humedad de 54% y presenta en su mayoría de tiempo una condición muy nublada. Además el terrenoo zona donde se construirá la carretera está ubicado a una elevación aproximada de 3950 msnm.

1.3.        Superficie del Terreno

2.        Características principales de la carretera

2.1.        Orografía

El terreno presenta un promedio de pendiente transversal de 39.12%. Por lo tanto, se trata de un terreno ondulado (tipo 2), ya que este tipo de terreno presenta una pendiente transversal entre 11%-50%.

También, se tiene como dato que la carretera a construir será una carretera de 2da clase, debido que el IMDA o la demanda de vehículos es de 420(veh/dia).

2.2.        Velocidad y Pendiente

Para la construcción de la carretera es necesario presentar una velocidad de diseño, la cual depende de la orografía del terreno, en el caso de nuestra carretera se tomara la velocidad menor, debido a que se tienen restricciones económica. Buscando en la tabla de velocidades que se presentara a continuación se seleccionó una velocidad de 60km/h

Para la pendiente máxima y la de diseño, se seleccionó de la tabla de pendientes, presente a continuación. La pendiente máxima que depende de la orografía y la velocidad de diseño, dio como resultado 7%, por seguridad la pendiente de diseño se reducirá a 3%, para tener un factor de seguridad de 2,3.

2.3.        Distancias necesarias para la construccion de la carretera

 Para la construcción de nuestra carretera existen ciertas distancias que son indispensables para su construcción, estas se presentan en el siguiente cuadro:

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