Instrumentos De Medicion

3.6 Equipos de prueba para mantenimiento preventivo

Los aparatos e instrumentos utilizados en la detección de fallas y reparación de motores eléctricos son muy variados, como: el multímetro, el mega óhmetro, el termómetro, comparador de carátula y nivel de burbuja, y otros aparatos que están expresamente diseñados para estas operaciones, como son: la lámpara de prueba, las brújulas, el zumbador o Growler y el tacómetro.

Las pruebas de detección de fallas en motores eléctricos se pueden hacer encampo o en un taller, pero las reparaciones eléctricas se hacen normalmente en los talleres eléctricos, por lo que en éstos aparatos deben existir como mínimo.

3.6.1 Multímetro

Las mediciones eléctricas se requieren cuando se instala, opera o repara equipo eléctrico. El multímetro es el medidor más comúnmente usado. Es capaz de medir dos o más cantidades eléctricas. Su construcción puede ser de dos tipos: Analógicos [figura 3.2] y Digitales. A los multímetros, en algunos lugares, se les conoce también como polímetros, y el tipo más común es el volt-ohm-miliamperímetro (VOM).

MANUAL DE MOTORES ELECTRICOS

Andrés Videla Flores Ingeniero Civil Eléctrico Página 38 de 70

Un VOM es un instrumento que mide voltaje, resistencia y corriente. Tiene un switch selector que se ajusta en C.A. cuando se miden voltajes alternos y se posiciona el selector en C.D. (C.C.) cuando se miden voltajes en corriente directa.

Los multímetros, generalmente, son instrumentos ligeros de tipo portátil que se pueden usar para medir en C.A. o en C.D. Puede medir voltaje (E), corriente(A) y resistencia (Ω). Los switche de función y rango se deben seleccionar con la cantidad correcta, y debe ser usada la escala correcta cuando se hagan las mediciones.

La mayoría de los multímetros miden voltaje, corriente y resistencia y tienen escalas separadas para su lectura. Las escalas están usualmente eslabonadas o ligadas en ambos extremos. Una vez que se determina la escala correcta, se debe precisar el número de unidades representadas por las divisiones. Por ejemplo, hay 10 divisiones entre 0 y 10 en la escala de

Ω

. El valor de cada división se encuentra dividiendo 10 entre 10, lo que es igual a 1

Ω

por división. Este valor se multiplica por el switch de rango para ajustar el valor correcto.

Para utilizar el multímetro se aplica el siguiente procedimiento:

1. Se determina la función requerida (voltaje, corriente, resistencia)

2. Se colocar el rango y/o el switch de función a la cantidad eléctrica y función requerida.

3. Se ajusta la medición para el máximo valor esperado (se selecciona el rango más alto para lecturas desconocidas).

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más espacio, y, por consiguiente, permiten poner menos vueltas o espiras en unaranura de un tamaño dado.

Al especificar o comprar los conductores para hacer las bobinas, sueleindicarse su aislamiento poniendo las iniciales del recubrimiento deseado. Losfabricantes norteamericanos utilizan las designaciones siguientes: E. para elesmalte; S.C. (single cotton) para una capa de algodón; D.C. (double cotton)para dos capas de algodón; S.S. (single silk) para una capa de seda; D.S. (doublesilk) para dos capas de seda; S.C.E. (single cotton and enamel) para una capade algodón y esmalte, etc.

Las formas más comunes de aislamiento empleadas son las cubiertas deesmalte, algodón y seda. Los conductores recubiertos de seda y algodón puedenobtenerse con una sola capa o con dos capas de este aislamiento. Se empleantambién mucho las combinaciones de esmalte y algodón o de esmalte y seda.

El aislamiento de esmalte se emplea por lo general en los conductores muydelgados, pero los recubrimientos combinados de esmalte y algodón o esmalte yseda se emplean en conductores bastante gruesos. El esmalte empleado paraaislar los alambres de magneto, tiene una rigidez dieléctrica muy elevada y es lobastante flexible para permitir doblar el conductor sin que se agriete, ni seestropee el esmalte.

Los conductores de magneto redondos

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