“La elección de una ubicación conveniente para la red puede crear una ventaja competitiva sustancial”
Enviado por yoaly007 • 15 de Diciembre de 2013 • 1.304 Palabras (6 Páginas) • 6.581 Visitas
1. Proporcione un ejemplo de un compromiso común que ocurre entre las áreas de trabajo de la logística.
Uno de los compromisos más importantes de la logística se centra en obtener productos y servicios donde se requieren en el momento preciso que se necesitan.
2. Analice y comente la siguiente afirmación: “La elección de una ubicación conveniente para la red puede crear una ventaja competitiva sustancial”
.
La ubicación de la planta es utilizada para realizar operaciones logísticas que afectan directamente la capacidad de servicio al cliente y al costo. Es importante ya la ubicación sirve para determinar cómo se llevaran los productos y los materiales a los clientes. Las empresas emplean la capacidad logística para conseguir una ventaja competitiva. Las empresas que tienen una capacidad logística de la clase mundial disfrutan una ventaja competitiva como resultado de proporcionar un servicio superior a sus clientes más importantes. Quienes se desempeñan mejor suelen utilizar la tecnología de la información capas de .monitorear la actividad logística global en tiempo real.
3. ¿Por qué las operaciones de atención al cliente suelen ser más erráticas que las operaciones de apoyo para la fabricación de adquisiciones?
Porque la atención al cliente intenta satisfacer los deseos de los clientes y por lo tanto debe incorporar la incertidumbre de la demanda. Y el apoyo para la fabricación, implica en la programación de los requerimientos con anticipación y está bajo control de la empresa.
Esto se debe a que el servicio al cliente incorpora cierto grado de incertidumbre, la cual es provocada por pedidos aleatorios de los clientes y una demanda errática esperada. En cambio la fabricación implica programar los requerimientos de movimiento en el programa de producción maestro siempre y cuando estén bajo el control de la empresa fabricante y el objetivo de adquisiciones es apoyar el proceso de fabricación o de reventa al proporcionar losmateriales necesarios al costo total más bajo.
4. ¿Cómo ha cambiado el costo de transporte, como porcentaje del costo logístico total desde 1980?
El gasto logístico en E.U en 1980 fue aproximadamente 16.1% de los 2.80 millones de dll del producto nacional bruto es decir 415 miles de millones de dll. El gasto para transporte en ese mismo año fue de 214 00 millones, lo cual represento 47% y al 2004 represento un 63% el cual la diferencia nos da 16% de cambio entre esas fechas,esto se debe a que muchas compañías comenzaron a utilizar la capacidad logística como una ventaja competitiva ya que ofrece un servicio superior a sus principales clientes. Esto llevo a que el costo del transporte sea más de la mitad del costo logístico total.
5. Describa la propuesta de valor logístico. Sea específico en relación con relación a la atención al cliente y costo.
Cuando el inventario se pociciona en un un lugar estratégico para lograr ventas
Lograr la satisfacion del cliente al costo mas bajo
La propuesta de valor logístico se refiere a un esfuerzo integrado para lograr la satisfacción del
cliente al costo total más bajo, se basa en el servicio y la minimización del costo. El problema
estratégico fundamental es lograr un funcionamiento superior al ofrecido por la competencia y
al mismo tiempo ser eficiente en el costo. En todas las situaciones el impacto costo/beneficio
de una falla logística se relaciona directamente con el servicio al cliente. Entre más significativo
es el impacto de la falla del servicio en los negocios de un cliente, mas grande es la prioridad
de tener un desempeño logístico libre de errores.
6. Describa las semejanzas y diferencias fundamentales entre los ciclos de desempeño de las adquisiciones, el apoyo para la fabricación y la atención al cliente en cuanto a su relación con el control logístico.
La semejanza es el manejo de existencias (Inventario), la planeación de materiales y/o productos terminados, calidad y manejo de transportación.
En cuanto a sus diferencias fundamentales son:
• Atención al cliente: Realiza la recepción y procesamientos de pedidos
• Apoyo a la fabricación: Control en la planeación de programas, establecimiento de secuencias y fases de tiempos para los componentes.
• Adquisiciones:
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