Las operaciones de transporte

Las operaciones de transporte

Definición

El transporte por carretera, mediante vehículos madereros, es la forma más habitual de transportar las trozas desde el bosque hasta las fábricas de elaboración. En algunas zonas del mundo se utilizan también sistemas de transporte por agua y por ferrocarril. En este caso, el acarreo de las trozas desde el cargadero hasta el punto de embarque en las embarcaciones o en el ferrocarril se efectúa por medio de camiones.

Orientaciones generales

Desde el punto de vista del medio ambiente, el transporte de trozas desde los puntos de carga hasta las fábricas de elaboración u otro destino final no tiene graves repercusiones. El impacto ambiental más directo se debe a la infraestructura (por lo general, carreteras) más que a las operaciones de transporte. Sin embargo, algunas prácticas pueden ser perjudiciales y poner en peligro la seguridad pública y también incrementar los costos y reducir el valor de las trozas cuando éstas llegan a su destino final. Los gastos de transporte suponen, generalmente, la mitad o más del costo total de las operaciones de explotación maderera.

Objetivos

En las operaciones de transporte de trozas deben alcanzarse los siguientes objetivos:

• garantizar la seguridad del personal encargado del transporte y del público;

• transportar las trozas a su destino final con el menor costo posible;

• no dañar la infraestructura de transporte, como carreteras y puentes;

• limitar la contaminación atmosférica e impedir el vertido de combustible y lubricantes;

• entregar las trozas en el punto final de destino sin pérdidas importantes de volumen y sin deterioro notable de la calidad.

Consecuencias que pueden acarrear las operaciones de transporte inadecuadas

Las operaciones de transporte inadecuadas pueden acarrear las siguientes consecuencias:

• sanciones administrativas o acciones penales por actuaciones que ponen en peligro la seguridad pública;

• Costos altos de transporte;

• Rápida depreciación de la maquinaria;

• Costos excesivos en las tareas de reparación o reconstrucción de la infraestructura;

• Sedimentación o contaminación de los cursos de agua superficiales o subterráneos;

• Excesiva contaminación atmosférica;

• Pérdida de volumen o valor de las trozas;

• Oposición pública a las operaciones de transporte de madera.

Prácticas recomendadas

• El mantenimiento de las carreteras debe ser permanente, pero es especialmente importante cuando el transporte se realiza con camiones pesados. Cuando no se lleva a cabo un trabajo adecuado de mantenimiento, las carreteras pueden hundirse, registrándose una erosión excesiva y problemas de seguridad.

• El transporte con camiones debe realizarse de tal manera que se reduzca al mínimo el daño a las carreteras, para lo cual las operaciones de transporte deben ajustarse a la capacidad de carga de la carretera. A título de ejemplo, en las carreteras y cargaderos que no se han engravillado o en las que no se ha dispuesto otra superficie protectora, puede ser necesario interrumpir el tránsito de camiones durante la época de lluvias más intensas y no reanudarlo hasta cuando no se hayan secado. Una vez que se ha eliminado el agua de la superficie, la exposición al sol, aunque sólo sea durante una hora, puede reducir los daños considerablemente. Incluso en las regiones donde las precipitaciones son intensas, el número de días secos o parcialmente secos suele ser suficiente para organizar un calendario regular de las operaciones.

• Los caminos y cargaderos de tierra no deben utilizarse durante los períodos de lluvias intensas. Las carreteras que han de ser transitadas durante la estación lluviosa deben ser drenadas adecuadamente y poseer una base rocosa y una superficie de gravilla o de otro material resistente.

• El peso de la carga de los camiones debe determinarse no sólo en función de la capacidad del camión (que depende de su potencia, sistema de suspensión, transmisión, distancia

...