Logistica Empresarial: Nuevas Tendencias Organizativas Para El Futuro

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EL FUTURO DE LA LOGISTICA: NUEVAS TENDENCIAS ORGANIZATIVAS Y ESTRATEGICAS

1. Nuevos Modelos Organizativos para la Logística:

En la última década ha aflorado un creciente número de empresas que, entendiendo la logística como un medio importante para conseguir ventaja competitiva y modificando por tanto la estructura organizativa, la posición estratégica y el trato que daban a la gestión, han conseguido el éxito en el mercado, si bien su expansión ha podido ser debida a muchas variables, no podemos dejar de reconocer el importante papel que ha jugado la logística.

En esta línea, los cambios que se han de introducir en las empresas para seguir este camino vanguardista y considerar la logística de forma integral, bajo los nuevos modelos organizativos, no implican únicamente un allanamiento de la pirámide funcional, sino que obligan a una reestructuración de los organigramas, además de un cambio de cultura de empresa que se ha de impulsar desde la cúpula.

De acuerdo con ello, se tendrán que emprender acciones que incidan en la estrategia y organización de la compañía, por lo menos en los aspectos que siguen:

a) Gestión integrada de los flujos de materiales, tanto de los proveedores hacia los puntos de proceso, como desde estos hacia la demanda, los cuales se coordinan juntamente con la información entre todas las operaciones de la cadena de producción;se abandonara, por supuesto, toda aquella gestión que esté basada en una estructura puramente funcional y vertical.

 La cadena logística proveedores - empresa -clientes: su organización y relevancia en el costo global.

Todo producto debe ponerse a disposición del cliente a partir de una cadena de actuaciones; comportando cada eslabón de esta cadena un costo, de manera que el costo global que ha de soportar el cliente será:

C= Cd1 + Cp + Cd2

En donde:

Cd1: costo distribución proveedor-empresa

Cd2: costo distribución empresa- cliente

Cp: costo de la producción de la empresa.

El papel de la organización logística ha pasado a ser muy importante, y lo será todavía más a medida que se abastecen nuevos mercados .en este caso, el costo de producción puede disminuir por el efecto escala de producir lotes más grandes, pero el costo distribución proveedor – empresa y distribución empresa- cliente, aumentaran por la mayor complejidad del transporte y el almacenamiento.

La organización logística y la empresa internacional

A medida que una empresa trate de alcanzar mercados cada vez más amplios, la organización logística ganara en importancia estratégica para que esto no suponga un aumento del costo proveedor- empresa más costo distribución empresa-cliente superior a la reducción del costo de producción. Este es el desafío al que se enfrenta la empresa internacional, multinacional en muchos casos, que además de importar y exportar, almacena y distribuye materias primas, y produce, almacena y distribuye productos acabados en diversos países, tantos como le exija una organización logística adecuada.

La empresa internacional puede servir como base para ilustrar la problemática de la organización logística y su trascendencia cada vez más importante.

Referente a la reducción de costos de producción, la tendencia más extendida se basa en buscar la máxima estandarización y modularidad en el diseño del producto (además del nombre de la marca y de sus presentaciones en diferentes mercados) y en conseguir mejora en los costos, por efecto escala, en los aprovisionamientos y la producción.

Esto nos lleva inevitablemente a la denominada “producción enfocada “es decir, que la empresa internacional dispone, de acuerdo con la ya expuesto, de centros especializados de producción en localizaciones (mundiales) concretas, y centra la actividad productiva de cada uno de ellos en uno o unos pocos productos estándares para conseguir así el efecto escala deseado.

De todas formas, la realidad no es tan sencilla, ya que los diferentes mercados no son tan similares como puede parecer. Las diferencias de gustos, normas, clima, cultura, etc., complican la estandarización y domina la flexibilidad.

Cada vez más la flexibilidad es vista como algo necesario, no solamente por la amplitud y la tendencia al cambio de necesidades de los consumidores, sino también porque los ciclos de vida de los productos son más cortos y por la diversificación de los mercados.

Todo esto nos lleva a considerar que la gestión de la cadena logística tendrá una importancia cada vez mayor. Conseguir una distribución a bajo costo, con rapidez y con el menor número posible de almacenes intermedios, y a una cantidad cada vez mayor de mercados, es algo absolutamente indispensable y prioritario.

Globalización y centralización existencias

La tendencia del mundo empresarial hacia la globalización motiva que la cadena logística que está a su alrededor también reciba un impulso semejante. Desde un punto de vista logístico, pueden distinguirse tres tipos de empresas que requieren un enfoque global:

 Empresa de productos primarios, que recogen materias primas de los países ricos en recursos naturales.

 Organizaciones que optimizan la rentabilidad de la producción intensiva, al beneficiarse de la mano de obra barata de otros lugares.

 Compañías que destinan su inversión a la fabricación de I+D, con una asignación especifica del binomio producto-tecnología para cada centro de estas compañías.

La figura nos muestra cómo afecta el grado de globalización a los componentes logísticos del costo total, y puede orientar al ver a sus compensaciones, sobre la actitud que conviene seguir en la estrategia logística, aunque no se tiene que olvidar que principalmente han de ser las necesidades de servicio del mercado las que fijen el grado de globalidad.

En cualquier caso, la característica mas importante que presenta una mayor globalización, es la de abaratar la producción e incluso los inventarios de una racionalización mayor y a costa de incurrir en costos más elevados por transportes más largos y frecuentes.

En esta tendencia hacia la globalización se ha de tener en cuenta que el alcance de una reducción de costos por efecto escala puede ocasionar que se produzcan ciertas compensaciones logísticas importantes, como es el caso de producción enfocada.

En efecto, las ventajas del costo de producción (Cp) que aquellas proporcionan,

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