MODOS DE TRANSPORTE

CONCEPTO: TRANSPORTE MULTIMODAL

Se define como un sistema de coordinación de diferentes medios de transporte para hacer un envío. Es uno de los más revolucionarios avances de la logística de los últimos tiempos. Es el uso de más de un medio de transporte. Un embarque que usa medios de transporte diferentes y coordinados. (Castellanos Ramirez, 2009, pág. 111).

Tabla 1- Características

 Actividad de servicios que consiste en el transporte de mercancías en virtud de un contrato de transporte entre el Operador de Transporte Multimodal (OTM) y su cliente.

 Actividad comercial que debe ser llevada a cabo por operadores calificados de transporte internacionales, requiere un marco jurídico que garantice normas

 Actividad Internacional, en virtud de la cual las mercancías pasan de un país

Fuente (Araújo Ibarra Consultores de Negocios Internacionales, 1999 -2012)

Fuente (Miravete , 1998, pág. 26) 

REQUERIMIENTOS DEL MERCADO

Los contratos de transporte se diferencian unos de otros, fundamentalmente, en la responsabilidad en la coordinación de la operación de transporte y en la responsabilidad sobre la carga. Tienden a ajustarse al INCOTERM “que son las diferentes posibilidades de realizar un intercambio comercial internacional, precisan las características de la mercancía y quien asume los costos del transporte, determina la responsabilidad sobre esta, pasa del vendedor al comprador”, con el cual han sido negociadas las mercancías, de acuerdo con el contrato de compra – venta. Cada vez, con mayor frecuencia se utilizan aquellos en que la responsabilidad del vendedor, sobre el transporte y sobre la carga, termina en su propia bodega o en la bodega del comprador o en el destino final acordado.

Tabla 2- Comparación entre transporte Tradicional y Moderno

TRANSPORTE TRADICIONAL TRANSPORTE MODERNO

El generador de la carga debe hacer seguimiento a sus mercancías, dedicando esfuerzos, recursos y perdiendo nivel de concentración en sus procesos productivos. Mientras que para el transportador su principal preocupación es obtener carga en el presente con buen nivel de utilidades pero no se preocupa de conservar el cliente perdiendo la posibilidad de transportes futuros. Los generadores de carga ya se pueden concentrar en elevar sus niveles de productividad, e incrementar su competitividad en los mercados internacionales. El transportador moderno, es un asesor del generador de la carga, coordina todo el proceso y asume toda la responsabilidad desde la bodega del vendedor hasta la bodega del comprador

Fuente (Lozano E., 2004)

Estamos en una economía globalizada y las exigencias del mercado requieren de un trasportador moderno y competitivo que garantice la participación de los productos en condiciones de competitividad en los mercados. El transportador tradicional, cuya fortaleza económica se centra en el número de vehículos que posee y en las rutas en que presta el servicio, no tiene alternativa, si no se transforma, desaparecerá. El éxito del transportador moderno depende del éxito de sus clientes. 

CONTRATOS TRADICIONALES DE TRANSPORTE

TRANSPOTE UNIMODAL:

Permite el traslado de mercancía de un lugar a otro utilizando un solo modo de transporte, bajo un documento de transporte, Guía aérea, o de Embarque Marítimo, o Carta de Porte Terrestre, etc (Lozano E., 2004)

TRANSPORTE SEGMENTADO:

El generador de la carga, directamente o a través de su agente de carga, realiza la coordinación de toda la operación de transporte y normalmente asume una parte de la responsabilidad en los puntos de transferencia. Es una forma costosa de realizar las operaciones de transporte. Las empresas dedicadas a la producción, que utilizan esta modalidad, requieren de un departamento de transporte y de personal capacitado para contratar servicios, hacerle seguimiento a sus mercancías, vigila el transbordo y diligenciar la documentación requerida.

TRANSPORTE COMBINADO:

Transporte intermodal que permite el transporte de mercancías utilizando varios modos de transporte, bajo un documento de transporte Combinado origen - destino, con un régimen fraccionado de responsabilidad, pues a cada modo de transporte se le aplican las normas que lo regulen. (Lozano E., 2004)

TRANSPORTE MULTIMODAL:

Transporte de mercancías por dos modos diferentes de transporte por lo menos, en virtud de un único contrato de transporte de justo a tiempo, desde un lugar en que el operador de transporte, toma las mercancías bajo su custodia hasta otro lugar designado para su entrega, La gran diferencia con los contratos tradicionales, es que en esta modalidad de contratar el servicio, el generador de la carga, hace un solo contrato con un operador de transporte que asume la responsabilidad tanto de la coordinación de toda la cadena entre el origen y el destino de la

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