Mecanica Automotriz

PRUEBA DE CONTINUIDAD

Si el relé no está identificado, usar el óhmetro y verificar cual pin está conectado con otro. Típicamente un valor aproximado de voltaje es de 50 a 120 ohms entre dos pines .Este corresponde al circuito de control, si el bobinado de manera de 50 ohms puede estar averiado. Referirse al manual para verificar la lectura. Los dos pines restantes se leerán como OL(infinito) si es un relé normalmente abierto, o 0Ohms si es normalmente cerrado. Si las lecturas son correctas, seguir con la siguiente prueba. Nota: si ninguno de los pines muestran el valor del bobinado y todos los pines muestran OL o 0 Ohms, el bobinado de control eta averiado, reemplazar.

PRUEBA PRÁCTICA

Una vez que los pines sean identificados, energizar el circuito de control alimentando B+ par el pin 1 y a tierra para el pin 3.Un débil “click” se escuchara. Este click significa que el interruptor está cerrado, esto no significa que el relé este en buen estado. Los contactos del interruptor del circuito de carga pueden están defectuosos (alta resistencia), y necesitan otra prueba de funcionamiento. Una falla común de los técnicos es escuchar el click y asumir que el relé esta bien. Realizar el siguiente paso y verificar la operación correcta.

PRUEBA CON LA LÁMPARA INDICADORA

Energizando el relé (bobinado de control) aplicando el voltaje a B+ desde el pin 1 y tierra en el pin 3.Un click sonara .Con el relé energizado alimentar al pin 2 del circuito de carga. La lámpara de prueba se encenderá. Desconectar B+ del circuito de control pin 1; la lámpara indicadora del pin 4 se apagará. La lámpara indicadora mostrará el funcionamiento preciso del interruptor.

PRUEBA CON EL VOLTÍMETRO:

El voltímetro puede sustituir a la lámpara indicadora, sin embargo tener en cuenta que los contactos se quemen, el voltímetro mostrara el voltaje indicado si el contacto está bien o no. Recordar que la alta impedancia del voltímetro digital dibujara casi una falta de corriente. Energizar el relé (bobinado de control) alimentando B+ con el pin 1 y tierra el pin 3 . Un click se escuchara. Mientras el relé esta energizado alimentado B+ al pin 2 hacia el circuito de carga.

Conectar el cable rojo al pin 4 y el negro a tierra. El voltímetro indicara el voltaje de la fuente de 12 voltios. Des energizado

(Remover B+) del circuito de control pin 1; el voltímetro mostrara una lectura de cero.RE energizar el relé y el voltímetro mostrara 12 voltios.

PRECAUCIÓN:

Al probar el relé con diodos supresores se requieren un procedimiento especial. Éstos relés son sensibles al cambio de polaridad; poniendo el terminal del positivo en posición equivocada(al revés) mientras se realiza la prueba el diodo puede dañarse

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