Motor Automotriz

MOTOR AUTOMOTRÍZ

Para definir las partes de un motor automotriz debemos primero definir que es un motor automotriz y definir además su clasificación. Un motor es la parte de una máquina capaz de transformar algún tipo de energía (eléctrica, de combustibles fósiles, etc.), en energía mecánica capaz de realizar un trabajo. En los automóviles, su función es activar una fuerza que produce el movimiento.

Para el movimiento de un vehículo es necesario obtener una fuerza importante por un medio simple. Este medio es la explosión controlada o combustible. Hay combustible cuando la velocidad de propagación de la llama es débil, alrededor de20 m/s. Esta combustión se realiza mediante una mezcla de aire y gasolina, que crea un gran aumento de presión. Para aprovechar este aumento de presión, la combustión tiene que realizarse dentro del conjunto cilindro-pistón, siendo este último el elemento móvil- que transmite la fuerza ejercida por la presión.

El pistón a su vez, transmite un movimiento lineal a la biela, que en interacción con el cigüeñal este movimiento es transformado en circular consiguiendo un par. El movimiento del pistón tiene dos posiciones extremas:-El punto muerto superior(PMS)-El punto muerto inferior(PMI).

El ciclo de 4 tiempos

Para permitir el funcionamiento del motor, su parte superior esta formada por:

• Una bujía, para el encendido de la mezcla

• -Una válvula de admisión (A), que autoriza la entrada de la mezcla

• .-Una mariposa (G), que controla la cantidad de mezcla admitida.

• -Una válvula de escape(E), la cual permite la evacuación de la mezcla quemada. Esta parte superior, generalmente amovible, se llama culata.

Primer tiempo Admisión:

Función:

-Admitir, dentro del cilindro, la mezcla.

Descripción:-La válvula se abre cuando el pistón está en el PMS.

• El pistón desciende del PMS al PMI.

• El descenso del pistón crea una depresión que permite llenar el cilindro de mezcla.-La válvula se cierra al llegar el pistón al PM

2do. Tiempo: compresión

Función:

-Comprimir la mezcla gaseosa de aire-gasolina.

Descripción:

-Las válvulas están cerradas.

-El pistón sube del PMI al PMS..

3ºTtiempo:Combustión-Expansión. Tiempo de trabajo.

Función:

-Crear un trabajo a partir de la combustión de la mezcla, es el tiempo motor.

Descripción:

-Las válvulas están cerradas.

-Cuando el pistón esta en el PMS, la chispa eléctrica suministrada por la bujía inflama la mezcla.

-La presión aumenta sobre el pistón y le arrastra hacia abajo.

-El pistón vuelve a descender del PMS al PMI.

4ºTiempo: Escape.

Función

:-Evaluar los gases quemados fuera del cilindro.

Descripción:

-La válvula de escape se abre cuando el pistón esta en el PMI

-El pistón asciende del PMI al PMS.

-Los gases quemados son barridos por el pistón hacia el exterior.

-La válvula de escape se cierra cuando el pistón esta en el PMS.

Clasificación de los motores

Los motores se clasifican según el tipo de energía que utilizan, como motores de aire comprimido, eléctricos o de gasolina.

1. Según el tipo de movimiento, se clasifican en alternativos o rotatorios.

2. Por el tipo de energía, se clasifican en motores de aire comprimido, motores eléctricos o motores de gasolina.

3. De acuerdo con el lugar donde se da la transformación de energía química a calor, se clasifican en motores de combustión interna o externa.

4. Según el método usado para enfriar el motor se clasifican en refrigerados por agua o por aire.

5. De acuerdo con el número de cilindros, en mono y policilíndricos.

6. Según la posición de sus cilindros, en alineados, horizontales opuestos, o en V.

7. Según las fases por las que pasa el pistón para completar un ciclo, se clasifica en de dos tiempos o de cuatro.

8. Según el tipo de ciclo, como tipo Otto (el de los motores de gasolina) o Diesel.

9. Según el sistema de alimentación en aspirados y sobrealimentados (turbo).

PARTES INTERNAS DEL MOTOR AUTOMOTRIZ Y SU CLASIFICACIÓN

La parte central del motor de un carro está compuesto por cilindros y éstos a su vez por los pistones, que son las piezas que dan la fuerza al motor para su movimiento.

En general los motores pequeños, tales como cortadoras de césped y la mayoría de carros tienen más de uno (cuatro, seis y ocho son configuraciones comunes). En un motor con varios cilindros, los mismos se posicionan normalmente en una de tres maneras: en línea, V o plano (también conocido como "opuesto horizontalmente" o "boxer").

Las diversas configuraciones tienen ventajas y desventajas en suavidad, costo de fabricación y la forma del motor. Estas ventajas y desventajas las hacen más convenientes para ciertos vehículos.

Piezas importantes del motor

• Bujías o candelas: las bujías proporcionan la chispa que enciende la mezcla de aire y combustible, para que la explosión pueda ocurrir. La chispa debe suceder exactamente en el momento justo para que el motor funcione correctamente.

• Válvulas: las válvulas de admisión y escape en los cilindros se abren en el momento correcto, dejando entrar aire y combustible y expulsando hacia afuera los gases quemados

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