PERDIDA DE CARGA POR FRICCION.
Enviado por paultkch • 27 de Mayo de 2016 • Apuntes • 757 Palabras (4 Páginas) • 377 Visitas
“AÑO DE LA CONSOLIDACION DEL MAR DE GRAU”
UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO
[pic 4][pic 5]
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
CURSO : LABORATORIA DE FLUIDOS
[pic 6]
ENSAYO NRO III
DETERMINACION DE LAS PÉRDIDAS DE CARGA
POR FRICCION EN TUBERIAS
INTEGRANTE:
ESTRADA CAMACHO JORDY PAUL
CODIGO:
010200720-F
DOCENTE:
CHACON MENDOZA TITO GABRIEL
CIP:
162120
CUSCO – PERU
2015
- INTRODUCCION
El caudal que circula por una instalación se puede determinar de forma simple imponiendo un estrechamiento en la sección de paso, de modo que se genere una reducción de presión, tanto más acusada cuanto mayor es el caudal circulante.
En esta práctica se utilizará el tubo de Venturi para comprobar el caudal de agua que circula por un circuito simple (también se empleará un rotámetro). La práctica se completará con la medida de las pérdidas de carga en tubos de dos tipos de diámetros y una en la combinación de estas.
Durante la realización de la práctica, la altura alcanzada por el agua en los distintos tubos piezométricos pone de manifiesto la curva de altura piezométrica (o altura de presión) del fluido correspondiente a cada uno de los caudales.
- OBJETIVO
- Demostrar que cuando un fluido se desliza en una tubería, existen caídas de presión o pérdidas de carga. Estas pérdidas de carga dependen de la fricción del fluido con las paredes del tubo; éstas dependen de la velocidad del fluido, del área de la superficie bañada y del grado de rugosidad de las paredes del tubo, así como de la longitud del tubo.
- Las pruebas se efectuarán con tubos de distintos diámetros para diversos valores del caudal de líquido que los atraviesa.
- MARCO TEORICO
ENERGIA POTENCIAL:
[pic 7]
Dónde:
W: peso
Z: altura con respecto al nivel de referencia
ENERGIA CINETICA:
[pic 8]
Dónde:
W: peso
v: velocidad
g: gravedad(9,81m/s2)
ENERGIA DE PRESIONES:
[pic 9]
Dónde:
W: peso
P: presión
: Peso especifico[pic 10]
[pic 11]
- INSTRUMENTOS:
- Tubo de Venturi con los respectivos piezómetros
- Banco Hidráulico Base
- PROCEDIMIENTO
Para empezar la práctica se instaló el Venturi metro con sus respectivos piezómetros, se predio el banco hidráulico base a una revolución requerida, el cual distribuyo el líquido por el Venturi metro y se empezó a purgar para empezar, ya listo se empezó de la siguiente forma:[pic 12]
Primero medimos el caudal para el tubo de mixto de 14 mm a 10 mm, se graduó la llave de paso hasta tener el caudal estable.
Así sucesivamente se gradúa según al caudal requerido.
Ya graduado el caudal se mide la presión de entrada en el primer piezómetro y presión de salida en el último piezómetro en mm para todos los caudales, esta misma operación se sigue para todos los dos tipos de diámetro de tubos que se va utilizar.
[pic 13]
Después de terminar de tomar todo los datos o las presiones de entrada y salida se empieza cambiar de tubo con el de 14 mm de diámetro, el cual al ser cambiado se tiene que purgar o eliminar todas las burbujas de aire.[pic 14]
De igual forma se mide las presiones de entrada y salida para los caudales que también va ser medido en mm.[pic 15]
- RESULTADOS DE LA PRUEBA
Haciendo el uso de la fórmula de Bernoulli se calcula la perdida de caga para los 3 tipo de diámetros del piezómetro.
[pic 16]
No hubo tubo de 10 mmm por tal motivo no se tomo datos
DIAMETRO INTERIOR 10 mm |
|
|
| ||
LONGITUD= 47.5 cm= 475 mm |
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
H1 (mm) | H2 (mm) | Pérdida de carga | H (cm) | H (mm) | Q (l/min) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DIAMETRO INTERIOR 14 mm |
|
|
| ||
LONGITUD= 47.5 cm= 475 mm |
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
H1 (mm) | H2 (mm) | Pérdida de carga | H (cm) | H (mm) | Q (l/min) |
55 | 35 | 20 | 14 | 140 | 6 |
105 | 80 | 25 | 15.4 | 154 | 7.2 |
175 | 145 | 30 | 17 | 170 | 8.3 |
257 | 222 | 35 | 18.5 | 185 | 9.4 |
326 | 274 | 52 | 19.4 | 194 | 9.8 |
DIAMETRO INTERIOR 14 mm -10 mm |
|
|
| ||
LONGITUD= 47.5 cm= 475 mm |
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
H1 (mm) | H2 (mm) | Pérdida de carga | H (cm) | H (mm) | Q (l/min) |
160 | 18 | 142 | 15.5 | 155 | 7.3 |
215 | 28 | 187 | 17 | 170 | 8.2 |
262 | 46 | 216 | 17.7 | 177 | 8.7 |
315 | 70 | 245 | 18.3 | 183 | 9.2 |
373 | 110 | 263 | 19 | 190 | 9.8 |
...