PRACTICA AUTOMOTORES.

Ing. Mecánica

Tema: ________________Reconocimiento de la herramienta___________________________

Descripción:

En esta Práctica se dieron a conocer diferentes tipos de elementos y piezas del motor; en cada uno de ellos pudimos ver su función y comportamiento.

Uno de estos elementos fue el pistón, donde pudimos apreciar sus cuatro fases de funcionamiento (admisión, compresión, explosión y escape) que nos llevan al Punto Máximo Superior (PMS) y el Punto Máximo Inferior (PMI).

En la practica identificamos dos tipos de motores un motor Tipo V y un Motor en Línea, en los cuales apreciamos sus tres partes generales: culata, bloque y carter.

Después nos explicaron sobre las herramientas para desarmar un motor. Cada uno de los alumnos tuvo que quitar un tornillo para poder retirar los balancines; luego se retiró la varilla de empuje, una vez retirada la varilla se quita la cabeza del motor y por último se bota el seguro del resorte para poder sacar la válvula sin problemas.

Evidencia

Se muestra un motor de 8 cilindros de 4 tiempo, esto para poder visualizar el comportamiento del pistón en sus 4 fases y donde se sujeta con el cigüeñal . Podemos apreciar el cuerpo del motor y sus tres partes principales: culata, bloque y carter. Ademas de que podemos apreciar un motot en V.

Se muestra el pistón en el tiempo Uno, que es el de la admisión, y se alcanza apreciar como los demas pistones tienen el mismo comportamiento, pero en diferentes tiempos.

Diferente tipo de vista del motor, en esta podemos ver que está en forma V. Además de los otros cuatro pistones del motor y los orificios del comportamiento donde se ingresan materiales como la gasolina y el aceite. También vemos el cuello del piston en estos materiales corren para su fincionamiento de PMS Y PMI.

Vemos un árbol de levas donde éste es un eje que gira en sincronismo con el cigüeñal, y que comanda la apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape. Esto lo realiza mediante unas rodajas talladas a lo largo de su cuerpo. Estas rodajas (las levas) giran en forma excéntrica al árbol, cada una se apoya en un mecanismo que copia esa excentricidad y la convierte en un movimiento de vaivén, que es el que hacen las válvulas para abrir y cerrar .

Se puede visualizar la parte inferior del motor donde encontramos el cigüeñal, que es donde se encuentrar los pintones y los metales además de la bomba y coladera del aceite .

Se puede ver los balancines asi como los resortes y la varilla de empuje, también se ve la cadena y la bujías en la parte superiro y cuerpo de el motor .

Por lo tamto en esta imagen se empezó a quitar la cabeza del motor ya que se buscaba poder sacar facilmenete la valvula y resorte de la cabeza del motor.

Una vez quitada la cabeza del motor se puede ver con claridad

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