PROPUESTA PARA MEJORAR EL COMPORTAMIENTO VIAL DEL PEATÓN EN SEMÁFOROS Y CRUCES PEATONALES
Enviado por Anthony Sandoval • 19 de Julio de 2022 • Tesina • 882 Palabras (4 Páginas) • 80 Visitas
PROPUESTA PARA MEJORAR EL COMPORTAMIENTO VIAL DEL PEATÓN EN SEMÁFOROS Y CRUCES PEATONALES A TRAVÉS DE ALERTAS INTELIGENTES E INFRACCIONES INSTRUCTIVAS EN LA CIUDAD DE CHICLAYO
PROBLEMÁTICA
Deficiente educación peatonal en la ciudad de Chiclayo.
Incumplimiento a las reglas de tránsito, en especial del semáforo y paso peatonal por parte del peatón.
Se presenta accidentes de tránsito ocasionados por actos temerarios de los peatones.
Congestionamiento vehicular consecuencia del incumplimiento de las normas.
Cultura vial inadecuada, (¿yo qué gano? ¿yo qué pierdo?, desafío del peatón “tú pierdes”).
OBJETO
Comportamiento vial del peatón en semáforos y cruces peatonales.
CAMPO
Ciudad de Chiclayo
COMPONENTE INNOVADOR
Alertas inteligentes e infracciones instructivas.
FORMULACION DEL PROBLEMA CIENTIFICO
¿Como mejorar el comportamiento vial del peatón en semáforos y cruces peatonales a través de alertas inteligentes e infracciones instructivas en la ciudad de Chiclayo?
OBJETIVO GENERAL
Elaborar una propuesta para mejorar el comportamiento vial del peatón en semáforos y cruces peatonales a través de alertas inteligentes e infracciones instructivas en la ciudad de Chiclayo.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Elaborar normativa instructiva de acuerdo a la gravedad
Elaborar un algoritmo de alerta de infracción peatonal
Diseñar el ambiente tecnológico para el uso el de sensores de reconocimiento
Capacitar a PNP en el uso de las tecnologías y la aplicación de las infracciones instructivas
MARCO TEORICO
PROPUESTA PARA MEJORAR EL COMPORTAMIENTO VIAL DEL PEATON EN SEMAFOROS Y CRUCES PEATONALES A TRAVES DE ALERTAS INTELIGENTES E INFRACCIONES INSTRUCTIVAS EN LA CIUDAD DE CHICLAYO
- INGENIERIA DE TRANSITO
Correcta señalización y distribución incentiva al uso de las normas de transito
- APRENDIZAJE AUTONOMO
Podemos dividirlo en:
- INTEGRACION TECNOLOGICA:
Dos cosas importantes sobre I.T pueden ser:
- El uso de tecnologías hace que sea más autónomo y permanente
- Cuando se pretende que aprendan de diversas formas aplicando herramientas de avanzada tecnología
- CAMBIO DE CULTURA:
- Aprende átonamente hace que la cultura vial coja una importancia relevante para poder mejorar la calidad del servicio que pueden prestar a la sociedad
- App “ME CAPAZITO” ya funciona para el cambio de cultura vial autónomo en Colombia
- LEYES DEL ESTADO
- Estatus:
- Peatón asuma la indemnización si él está exento totalmente de responsabilidad
- Peatón tiene preferencia siempre y cuando no haya un semáforo
- Recomendaciones
- Cruzar las pistas por los puentes o cruceros señalizados
- Respetar el semáforo y la policía de transito
- Mientras camine preste atención al cruzar las calles
- CULTURA VIAL
- Desafío del peatón
- Hacer lo que hace la mayoría
- “Al conductor no le conviene atropellarme”
- EDUCACION VIAL
- MOTIVOS: Involucra características demográficas, nivel educativo, así como identidad personal o colectiva
- REALIDAD: Sin la importancia adecuada en la enseñanza básica regular
- ESTADISTICAS
El factor humano según estudios es el factor más alto de accidentes con un 65%
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HIPOTESIS
Variable | Tipo de variable | Operacionalización | Categorías | Definición |
Mejoramiento de la cultura vial del peatón | Cuantitativa | Formas de crear una mejor cultura vial para evitar accidentes de transito |
| Uso correcto del semáforo y paso de cebra de parte del peatón evitando congestionamiento y posibles accidentes de transito |
Indicador | Nivel de medición | Unidad medida | Índice | Valor |
| De razón |
|
| Se pueden tomar los 3 valores con igual nivel de importancia o tomar solo 1 valor. De esta manera en el Instrumento de recolección de la información, la pregunta hará referencia a uno o más de los indicadores seleccionados. |
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UNIDAD DE ANÁLISIS
Peatones.
POBLACIÓN
Peatones que cruzan las calles de la ciudad de Chiclayo.
MUESTRA
Peatones que cruzan las calle hacia parque principal de Chiclayo los días Sábado y Domingo desde las 10:00 a 14:00 horas.
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES[pic 21]
PRESUPUESTOS
Personal
Nombre | Función en el proyecto | Dedicación (horas/semana) | Valor hora | Recursos | |
Director de proyecto | Ejecución | 25 | 10 | 250 | |
Encargado municipal | Revisión | 4 | 25 | 100 | |
Encargado policial | Revisión | 4 | 25 | 100 | |
Asesor | Revisión | 6 | 15 | 90 | |
TOTAL |
|
|
| $ 290 |
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