PROPUESTA PARA MEJORAR EL COMPORTAMIENTO VIAL DEL PEATÓN EN SEMÁFOROS Y CRUCES PEATONALES

 PROPUESTA PARA MEJORAR EL COMPORTAMIENTO VIAL DEL PEATÓN EN SEMÁFOROS Y CRUCES PEATONALES A TRAVÉS DE ALERTAS INTELIGENTES E INFRACCIONES INSTRUCTIVAS EN LA CIUDAD DE CHICLAYO

PROBLEMÁTICA

Deficiente educación peatonal en la ciudad de Chiclayo.

Incumplimiento a las reglas de tránsito, en especial del semáforo y paso peatonal por parte del peatón.

Se presenta accidentes de tránsito ocasionados por actos temerarios de los peatones.

Congestionamiento vehicular consecuencia del incumplimiento de las normas.

Cultura vial inadecuada, (¿yo qué gano? ¿yo qué pierdo?, desafío del peatón “tú pierdes”).

OBJETO

Comportamiento vial del peatón en semáforos y cruces peatonales.

CAMPO

Ciudad de Chiclayo

COMPONENTE INNOVADOR

Alertas inteligentes e infracciones instructivas.

FORMULACION DEL PROBLEMA CIENTIFICO

¿Como mejorar el comportamiento vial del peatón en semáforos y cruces peatonales a través de alertas inteligentes e infracciones instructivas en la ciudad de Chiclayo?

OBJETIVO GENERAL

Elaborar una propuesta para mejorar el comportamiento vial del peatón en semáforos y cruces peatonales a través de alertas inteligentes e infracciones instructivas en la ciudad de Chiclayo.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Elaborar normativa instructiva de acuerdo a la gravedad

Elaborar un algoritmo de alerta de infracción peatonal

Diseñar el ambiente tecnológico para el uso el de sensores de reconocimiento

Capacitar a PNP en el uso de las tecnologías y la aplicación de las infracciones instructivas

MARCO TEORICO

PROPUESTA PARA MEJORAR EL COMPORTAMIENTO VIAL DEL PEATON EN SEMAFOROS Y CRUCES PEATONALES A TRAVES DE ALERTAS INTELIGENTES E INFRACCIONES INSTRUCTIVAS EN LA CIUDAD DE CHICLAYO

1. INGENIERIA DE TRANSITO

Correcta señalización y distribución incentiva al uso de las normas de transito

1. APRENDIZAJE AUTONOMO

Podemos dividirlo en:

1. INTEGRACION TECNOLOGICA:

Dos cosas importantes sobre I.T pueden ser:

• El uso de tecnologías hace que sea más autónomo y permanente
• Cuando se pretende que aprendan de diversas formas aplicando herramientas de avanzada tecnología

1. CAMBIO DE CULTURA:

• Aprende átonamente hace que la cultura vial coja una importancia relevante para poder mejorar la calidad del servicio que pueden prestar a la sociedad
• App “ME CAPAZITO” ya funciona para el cambio de cultura vial autónomo en Colombia

1. LEYES DEL ESTADO

1. Estatus:

• Peatón asuma la indemnización si él está exento totalmente de responsabilidad
• Peatón tiene preferencia siempre y cuando no haya un semáforo

1. Recomendaciones

• Cruzar las pistas por los puentes o cruceros señalizados
• Respetar el semáforo y la policía de transito
• Mientras camine preste atención al cruzar las calles

1. CULTURA VIAL

• Desafío del peatón
• Hacer lo que hace la mayoría
• “Al conductor no le conviene atropellarme”

1. EDUCACION VIAL

1. MOTIVOS: Involucra características demográficas, nivel educativo, así como identidad personal o colectiva
2. REALIDAD: Sin la importancia adecuada en la enseñanza básica regular

1. ESTADISTICAS

El factor humano según estudios es el factor más alto de accidentes con un 65%

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HIPOTESIS        

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UNIDAD DE ANÁLISIS

Peatones.

POBLACIÓN

Peatones que cruzan las calles de la ciudad de Chiclayo.

MUESTRA

Peatones que cruzan las calle hacia parque principal de Chiclayo los días Sábado y Domingo desde las 10:00 a 14:00 horas.

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES[pic 21]

PRESUPUESTOS

Personal

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