Patronamiento torno

Patronamiento  de  la Maquina Torno

Presentado a: José  William Moreno Portillo

Presentado por: Angie Juliette Beltrán Rache

Fundación Universitaria Cafam

Metodología   e Instrumentación

Ingeniería Industrial

2015

Se conoce como tornear al proceso de mecanizado realizado con un torno (máquina-herramienta para tornear) en el cual la pieza o barra gira y mediante herramientas acopladas se pueden realizar distintas operaciones de mecanizado, tales como, cilindrado sobre el eje o interiores, roscados, agujeros, ranuras o distintas formas.

Para efectuar el torneado los tornos disponen de portaherramientas adecuados para fijar las herramientas adecuadamente, que permiten realizar las operaciones de torneado que cada pieza requiera, como los porta-brocas, para la realización de agujeros mediante brocas, o las torretas para la fijación de las herramienta es de acero rápido, o plaquita de metal duro.

Actualmente los mecanizados de precisión se realizan en torno CNC (control numérico), y las grandes series de piezas, se realizan en tornos automáticos, aunque aún quedan muchos mecanizados que se realizan en torno manual para la construcción de prototipos o piezas de con demasiada precisión.[pic 1]

1- comprobar las dimensiones del material de partida, mediante el calibrador para ver si son las indicadas para la pieza según el plano.

2- se limpia las garras de sujeción antes de agarrar la pieza.

3- se monta la pieza de material en el plato universal con la ayuda de la llave correspondiente.

4- se verifica para evitar la colisión entre la herramienta y las garras se deje un espacio

Correspondiente a no menos cinco milímetros más que la longitud total que se va mecanizar.

5- Después de amarrar la pieza retirar la llave.

6- calcular las revoluciones por minuto RPM y seleccionar la posición de las palancas en la caja de velocidades.

7- se ajusta la placa intercambiable a la herramienta de corte o mango y se fija a la porta herramientas.

8- para prevenir accidentes se verifica que el carro longitudinal como el transversal se encuentran en zona segura sin elementos que impidan su movimiento

9- se inicia la maquina comprobando que el sentido de giro es anti horario

10- se toma referencia del eje Z moviendo el carro longitudinal hasta hacer contacto suave y mínimo con la cara frontal de la pieza de material, una vez tengamos contacto hacemos coincidir los ceros de la escala del tambor graduado de los ejes, se efectúa la misma operación de calibración sobre el eje x.

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