Priming.

BBC Mundo). Este martes la primera fase de la operación más grande (y crítica) de salvamento jamás vista para enderezar un barco de pasajeros concluyó entre aplausos. Pero mientras los rescatistas tocaban tierra, los medios, las autoridades y las asociaciones ecologistas ya se hacían la siguiente pregunta sobre dónde será desmantelada la nave.

Y es que, no se trata de un asunto menor, si no de una ganancia política enorme y un negocio millonario. El puerto que logre obtener el “beneficio” de desmantelar el barco dará empleo a cientos de trabajadores durante un buen tiempo y logrará poner su nombre en alto.

Sin embargo, antes de que eso suceda, falta realizar una serie de fases previas que tomarán meses de trabajo. Los hombres de la empresa Titán/Micoperi trabajarán durante todo el invierno en la verificación de los restos de la nave y la instalación de los contenedores del lado de estribor, el reflotamiento, el retiro y la restauración ambiental.

“No hemos terminado todavía”, dijo Nick Sloane, el hombre a cargo de la operación.

La fecha, sin embargo, ya está prevista. El jefe de Protección Civil italiano, Franco Gabrielli, dijo en conferencia de prensa en la isla de Giglio que espera se lleve a cabo en el primer semestre del próximo año.

“Pero lo vamos a comprobar paso a paso ya que esta historia nos ha enseñado que debemos ser muy cautelosos con los calendarios”.

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