Proyecto EUROTUNEL

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Proyecto: construcción de Eurotúnel, en canal de la mancha.

Presentado por:   Carmen Mariela Melgar.21543004

                                   Johana Elibet Aguilar Quijada 51513008

Catedrático:  M.S.C José Miguel Velásquez

Fecha:18 de septiembre de 2016        

PLANIFICACIÓN

DE PROYECTOS II

Contenido

2.  Resumen Ejecutivo        5

3.  Introducción        6

4.  Planteamiento del Problema        7

4.1 Breve explicación del Proyecto        8

4.2 Propuesta de los Proyectos o detección de Oportunidades        8

4.3 Evaluación y Selección de las Alternativas        8

4.4 Objetivos Generales y Específicos        10

4.5 Justificación        10

5.  Etapa de Inicio        11

5.1 Mapa Conceptual de expectativas.        11

5.2 Chárter (Acta de Constitución)        12

5.3 Declaración del Alcance        16

5.4 EDT        21

6.        Planificación del Equipo        22

6.1 Análisis de los Factores Ambientales y Activos de la Empresa        22

6.2 Mapa Conceptual        26

6.3 Diagrama Organizacional del Proyecto        27

6.4 Matriz de Roles y Funciones        28

6.5 Matriz de Responsabilidades        33

6.6 Plan de Gestión del Proyecto        35

7.        GESTIÓN DE LAS COMUNICACIONES        37

7.1 Análisis de los Factores ambientales y Activos de la empresa.        37

7.2. mapa conceptual gestión de comunicaciones.        45

6.3 Plan de gestión del Proyecto        46

7.4 Análisis de los requisitos de las Comunicaciones        48

7.5 Matriz de Comunicación        61

7.6 Calendario de Eventos        62

7.7 Plan de Gestión de las Comunicaciones        64

8.        GESTIÓN DE LAS ADQUISIONES        67

8.2 Mapa conceptual de gestión de Adquisiciones        72

8.3 Plan de Compras y Adquisiciones        73

Plan de Gestión deAdquisiciones        75

8.4 Plan de la Contratación        81

8.5 Matriz de Abastecimientos        85

9.        Planificación de los Riesgos        87

9.1 Análisis de los Factores Ambientales y Activos de la Empresa        87

9.2 Mapa Conceptual        89

9.3 Análisis de Identificación de los Riesgos        90

9.4 Análisis de los Riesgos Cuantitativos        91

9.5 Análisis de los Riesgos Cualitativos        94

10. Conclusiones y Recomendaciones        105

11. Bibliografia……………………………………………………………………………………………………………………………..108

2.  Resumen Ejecutivo

El presente documento de estudio aborda el caso de la construcción de una de las obras de ingeniería más complejas que ha pensado, diseñado y construido el hombre:El Túnel bajoel Canal de la Mancha, que, mediante infraestructura emplazada bajo el lecho marino, comunica y genera un enlace permanente y continuo entre el Reino Unido y Francia.

El Túnel del Canal de la Mancha es considerado una de las 7 maravillas del mundo moderno de la ingeniería. Esta obra de infraestructura encargada de conectar a Francia y Reino Unido tiene dos variantes: Euro estar para pasajeros y Shuttle para el transporte de vehículos (camiones, automóviles y motocicletas). Actualmente es el túnel submarino más largo del mundo, con una longitud de 39 km. Financiado por inversionistas privados, el proyecto que duró 7 años tuvo un costo de 15.000 millones de euros. El proceso de excavación inició simultáneamente en cada país en diciembre de 1987. Tanto el equipo británico como el francés, estaba conformado por aproximadamente 4.000 trabajadores cuyo objetivo era llegar primero a la mitad del canal. El proyecto requería la excavación de tres túneles, dos ferroviarios (túneles principales) y un túnel central de servicios. Adicionalmente tiene 245 pasarelas que sirven como salidas de emergencia en caso de cualquier incidente dentro de uno de los túneles.

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