REFLEXION MEXICANA DE AVIACION

A. LOS TRABAJADORES. La quiebra técnica de Mexicana de aviación es un impacto temporal fuerte para el transporte aéreo, pero considero que para la industria tiene un impacto más importante y más aun para los trabajadores a quienes considero los más afectados. Todos ellos se han esforzado por conservar sus empleos y han luchado por la sobrevivencia de la empresa. Se destaca a los pilotos quienes aceptaron reducciones y modificaciones en su contrato colectivo de trabajo. De igual forma se han mostrado entusiastas con la posibilidad de atraer a nuevos inversionistas. Ellos mismos, apoyados por el secretario del trabajo Javier Lozano, optaron cambiar sus beneficios del contrato colectivo, monetizarlos y con dichos recursos ser accionistas de Mexicana.

A mi parecer y sin tener duda alguna los menos culpables de esta situación son los trabajadores. Sin lugar a duda su defensa y resistencia es digna de reconocerse.

B. LA EMPRESA. La visión hacia la empresa es muy clara, mi óptica es que los dueños sacaron capital de la aerolínea para posteriormente declararla en quiebra. Acostumbrados a que la corrupción de nuestro país ha rescatado empresas en situaciones similares pensaron

que esa opción sería viable.

Su estrategia era muy clara, desmantelar a la compañía, no inyectarle inversión, y pasar todas sus operaciones a Click y Link, empresas pertenecientes al mismo grupo y además deshacerse de los sindicatos.

A cambio de que los pilotos aceptaran reducciones y modificaciones en su contrato colectivo de trabajo, Mexicana prometió incrementar su flota en 30 aviones pero solo trajeron 5 y en vez de crecer, crearon dos empresas de bajo costo. Se prometió inversión pero nunca se hizo.

Por si esto fuera poco Mexicana exigió reducir el sueldo en un 70% a sus trabajadores y modificar sus contratos de no ser así los amenazaba con declararse en quiebra.

Considero muy inapropiada el actuar y proceder de los dueños, realmente algo muy vergonzoso.

C. SINDICATOS. El argumento de los sindicatos es de que a pesar de que Mexicana de Aviación se queja de estar en crisis financiera por sus deudas con arrendadoras de aviones y el alto gasto laboral de sus empleados, aseguran que todo esto es una mentira y que el fondo real del problema tiene que ver con su pésima administración.

Ante esta situación la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores, empezó a platicar con inversionistas interesados de hecho se planteó la posibilidad de que los mismos trabajadores pudieran tener participación accionaria en la empresa.

La Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación aprobó en Asamblea que para preservar

su fuente de trabajo estaban dispuestos a que le paguen solo parte de sus salarios y el resto a dos meses, también aceptaban reducción de viáticos hasta

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