RESUMEN AIAG

RESUMEN

     En base a la cuarta edición del manual de AIAG referente al AMEF, la empresa STRATTEC de México S.A de C.V está buscando obtener y desarrollar un sistema que permita el manejo correcto de los diferentes defectos que se encuentran en sus procesos productivos.

     La forma correcta según el manual mencionado anteriormente llama a tomar en cuenta los niveles de riesgo en lugar de los altos RPNs por defecto como se acostumbraba al inicio de esta herramienta de control.

     El proyecto “Control de las características de alto riesgo de productos automotrices de bloqueo e ignición mediante equipos de trabajo multidisciplinarios” menciona como funciona este nuevo método para determinar prioridades en los defectos así como las de la aplicación a un defecto en específico y a un proceso en específico.

     La generación de la base de datos STRATNCRs le ha dado a la empresa STRATTEC de México la capacidad de determinar la importancia de un defecto o modo de falla basándose en las severidades ocurrencias y detecciones de este en un proceso productivo, y la intención del presente proyecto es la de demostrar cómo se pueden reducir defectos de alto riesgo con esta base de datos.

1 INTRODUCCIÓN.

STRATTEC SECURITY CORPORATION, con sede en Milwaukee, Wisconsin, es uno de los mayores productores mundiales de cerraduras y llaves de automóviles. STRATTEC diseña, desarrolla, fabrica y comercializa cerraduras mecánicas, cerraduras y llaves electrónicamente mejoradas y carcasas de cerradura de encendido; productos de control de acceso, sistemas de puertas eléctricas, manijas de las puertas y productos de control de acceso relacionados para clientes automotrices de Norteamérica y del mundo. STRATTEC envía productos a las ubicaciones de los clientes en los Estados Unidos, Canadá, México, Europa, Sudamérica, Corea y China, y brinda soporte postventa de servicio completo. STRATTEC también suministra productos para los mercados de camiones pesados y vehículos reconocidos, así como piezas plásticas.

[pic 1]

Figura 1.1 STRATTEC de México (Planta 1) – Planta de ensamble

En la actualidad la industria automotriz se puede decir que es la industria más estable dentro de la ciudad y que es una de las industrias que más empleos generan para los pobladores que habitan el país. La industria automotriz como todo los negocios o proyectos de inversión que desean mantenerse dentro de un mercado, se ha reinventado y no solo en sus diseños ya que estos cada vez son más complejos sino que además se han creado diferentes funciones de alta tecnología.

     Los clientes más importantes de la industria automotriz han decidido con respecto a lo antes mencionado elevar sus estándares de producción y calidad a sus diferentes proveedores por lo que la forma de evaluación de los mismos es cada vez más estricta.

        En base a los nuevos criterios de evaluación de los clientes en cuestiones de calidad en la cual los PPMs ya no tienen la misma importancia que hace años sino que ahora se basan en defectos de alto riesgo, es decir, defectos con alta severidad, alta ocurrencia y baja detección, para determinar una calificación en los score cards o tabulaciones con sus proveedores son evaluados, por esto se generó en la empresa STRATTEC una nueva metodología en la cual se indica en base a los índices de defectos por celda y su información en el PFMEA (Severidad, Ocurrencia, Detección), cuáles y como son los problema que deben atacarse. En este documento se iniciará con los primeros proyectos de análisis de riesgos  y cuáles serán los beneficios que esta base de datos puede generar a la empresa, principalmente con la reducción de FTQs de alto impacto y alta ocurrencia así como con los resultados positivos con el cliente.

2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

        Los índices de calidad de una empresa entran dentro de los tópicos más importantes para permanecer en un mercado exigente como actualmente se conoce, las empresas automotrices se han percatado que el cambio en el manual de AIAG afecta directamente estos las puntuaciones de calidad. Esto aunado a los problemas graves que afectaron y causaron accidentes fatales dentro de los clientes finales, obligaron a los sistemas de calidad se enfocara en problemas de alto riesgo y no a los defectos de alta incidencia (piezas por millón).

        La empresa STRATTEC se ve seriamente afectada ya que provee a los clientes GM y FCA módulos de encendido y módulos de seguridad para las columnas de dirección. Este tipo de productos afectan directamente a la seguridad y salud de los usuarios finales  esto genera que las severidades de los defectos encontrados en estos producto sean altas. La empresa se ve afectada por esta migración debido a que el cambio del manual de AIAG marca que un defecto de alto riesgo es más peligroso que altos PPMs en defectos de bajo riesgo.

        El problema radica en que STRATTEC no cuenta con el las herramientas necesario para atacar este tipo de defectos ya que no existe una relación entre FTQs (Defectos de primera corrida) y el riesgo de tal defecto, por esto los defectos encontrados en línea y puntos de escape con el cliente no son identificados de forma preventiva si no que se ataca de forma reactiva una vez que el cliente final los reporta como defectuosos.

2.1 ANTECEDENTES.

     La industria automotriz es una de las empresas más importantes y con mayor demanda en el mundo, esto hace complicado el mantenimiento de cada uno de los procesos ya que para el desarrollo de  estos se deben implementar documentaciones y herramientas importantes, varias de estas herramientas plasmados en los manuales de AIAG, las conocidas como Core Tools son un parte importante para el desarrollo de un proceso productivo dentro de los empresas del giro automotriz.

     Los principales cambios en el manual AIAG impacto principalmente en el DFMEA, PFMEA y Control Plan, estos proporciona información clave para el desarrollo de procesos productivos ya que con esta herramienta es posible saber el impacto de los posibles defectos en el producto final ya sea causado por el diseño o por parte del proceso utilizado para manufacturar la pieza. Esta herramienta fue modificada dentro de la cuarta edición del manual de AIAG, con el afán de cambiar las prioridades a la hora de atacar los defectos de mayor impacto o riesgo.

...