Sistema De Admision Utomotriz

Síntesis de la tema sistema de admisión de aire

El sistema de admisión de aire se encarga de que ingrese el aire a las cámaras de combustión sus objetivos son filtrar el aire, regular la cantidad de aire que entra y distribuir el aire a los puertos de admisión del motor.

Presión

Del latín pressĭo, presión es la acción y efecto de comprimir o apretar (estrechar algo contra el cuerpo, oprimir, ajustar, apiñar). Puede tratarse, por lo tanto, de la fuerza que se ejerce sobre algo. Presión, por otra parte, es la magnitud física que expresa la fuerza que ejerce un cuerpo sobre la unidad de superficie. presión atmosférica es la presión que ejerce el aire en cualquier punto de la atmósfera.

Vacio

Del latín vacīvus, el vacío es la falta de contenido físico o mental. El término puede utilizarse para nombrar a la ausencia total de materia en un espacio o a la carencia de contenido en el interior de un recipiente.

Filtro de aire: dispositivo que elimina partículas solidas que se encuentran en la atmosfera, el filtro evita que materias abrasivas penetren el cilindro del motor que provoca un desgaste mecánico. El filtro hecho de papel celuloso o de tejido constituido por un recipiente de metal o plástico, su duración es de aproximadamente de 20.000km dependiendo del terreno donde circule el vehículoCuerpo de aceleración controla el paso de aire hacia el múltiple de admisión atreves de la mariposa que es una válvula que se abre y cierra al pisar el acelerador.

Sensor TPS: indica la posición de la mariposa en le cuerpo de aceleración para indicar al PCM la cantidad de combustible que será administrada al motor. El TPS cuenta con un nivel de voltaje que mide la resistencia de 5 volts.

Válvula IAC: un pequeño motor que estabiliza la velocidad ralentí del motor durante arranques en baja tiene un margen de voltaje de 9 a 12volts.

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Múltiple de admisión: son conductos que llevan el aire al interior del cilindro, estos deben asegurar que la admisión sea idéntica y eficaz para cada cilindro, son frecuentemente fabricados de aluminio o plástico.

Sensor MAP: mide la presión del múltiple de admisión para calcular la cantidad de combustible a inyectar, se ubica en el múltiple de admisión, recibe una cantidad de 5 volts entre mas presión haya en el múltiple de admisión mas voltaje.

Sensor IAT: detecta la temperatura del aire del conducto de admisión cuando la temperatura se eleva el voltaje disminuye trabaja con un voltaje de 5 volts.

Sensor MAF: sensor del flujo de aire colocado entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración la señal de voltaje de MAF es de 0.7 en ralentí a 4 volts en aceleración brusca

Válvula PCM: localizado en la tapa de punterías o en el múltiple de admisión, controla el paso de gases no quemados en el cárter reciclándolos con la mezcla aire-combustible este dispositivo

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