Sistema De Inyeccion

http://clubensayos.com/Tecnolog%C3%ADa/Bombas-De-Inyeccion/377099.html

ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

Capítulo Cinco: Reparación y comprobación del sistema de inyección

APRENDIZ: JOHNNY JOSE JORGE SEVERICHE

Nombres: JOHNNY JOSE JORGE SEVERICHE

Email: anpajos@hotmail.com

Opción elegida para desarrollar la actividad : Opción Uno: (Texto) Opción Dos: (Gráfico)

DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD:

Una bomba de inyección se repara y se comprueba de la siguiente forma:

Primero que todo es necesario poner a tiempo a punto tanto el motor como la bomba antes de desmontarla y se procede a llevar a un banco de pruebas o un sitio especializado donde se cambiaran los elementos gastados o en mal estado de acuerdo a las especificaciones técnicas del fabricante se comprobara tanto el caudal como su sistema de avance la presión y el caudal tiene que ser exactamente igual para todos los cilindros esta prueba se hace en unos elementos que harán girar la bomba de forma similar a las revoluciones del motor se instalan unas cañerías y unos inyectores de prueba que mostraran como inyectar el combustible en el motor cuando la bomba este instalada nuevamente. Recordemos que antes de montar la bomba en el motor es necesario girar el motor entre 2 y 8 grados antes del MPS he instalar la bomba luego con un pedazo de cañería en el cuello de cisne se probara el punto de corte para establecer el principio de envió de la bomba.

El buen funcionamiento de los motores diésel actuales depende en gran parte de un buen funcionamiento de sus elementos de inyección. Es primordial que la alimentación e inyección de combustible sea perfectamente dosificada y también que se produzca en el mejor de las condiciones. Los elementos influyentes en la presión de la inyección del diésel a la cámara de combustión son la bomba de inyección y los inyectores. Estas piezas están sujetas periódicamente a finas calibraciones en bancos especiales de prueba, en donde se simulan las condiciones de marcha con la facilidad de poder medir y evaluar para su corrección todos los Parámetros: caudal, presión, desplazamientos, estanqueidad, etc. Esos bancos de pruebas suelen estar en firmas especializadas.

Calibración de válvulas de inyección:

Para calibrar correctamente una bomba de inyección es necesario instalarla en el banco de pruebas y, además, conocer con exactitud la ficha de regulación del fabricante de la bomba. La bomba es acoplada al embrague del banco, que es propulsado por un motor eléctrico; se le acoplan unos conductos de alimentación y retornó de calibración según indicación del fabricante.

En el banco de pruebas se simula la marcha de la bomba mientras se calibran en carrera de los pistones, según el tipo de bomba. Los bancos actuales tienen estroboscopios que permiten controlar

...