TIG - COMPORTAMIENTO ORGANIZACIONAL

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Índice

1. Introducción………………………………………………………………………………………………………………        3
2. Planteo del problema……………………………………………………………………………………………….        3
3. Objetivos de investigación……………………………………………………………………………………...        3

1. Objetivo general…………………………………………………………………………………………..        3
2. Objetivos específicos……………………………………………………………………………………        3

1. Hipótesis……………………………………………………………………………………………………………………..        3
2. Metodología de investigación……………………………………………………………………………………        4
3. Estudio del arte ……………………………………………………………………………………………………….        4
4. Presentación de la empresa …………………………………………………………………………………….        4
5. Políticas de RSE orientadas a la capacitación y desarrollo …………………………………        10
6. FODA …………………………………………………………………………………………………………………………        11
7. Marco teórico ……………………………………………………………………………………………………………        12
8. Aplicación de los indicadores de capacitación ………………………………………………………        13
9. Conclusión………………………………………………………………………………………………………………….        15
10. Anexos……………………………………………………………………………………………………………………….        16
11. Bibliografía……………………………………………………………………………………………………………….        23

1. Introducción

La presente investigación se centra en el análisis de las políticas de RSE (Responsabilidad Social Empresaria) adoptadas por la empresa multinacional Volkswagen Argentina S.A., haciendo hincapié en aquellas que están basadas en capacitación y desarrollo. Para ello, se realiza un estudio de caso en una de sus plantas ubicada en la zona norte del Gran Buenos Aires.

1. Planteo del problema

¿Cómo influye la capacitación permanente del capital humano de una empresa en la productividad?

1. Objetivos de investigación

1. Objetivo general

• Analizar si la capacitación que la empresa les brinda a sus colaboradores impacta positivamente en la productividad de los trabajadores.

1. Objetivos específicos

• Analizar los indicadores de habilidades de gestión vinculados a la capacitación y desarrollo.

• Analizar las políticas de RSE que se aplican en Volkswagen Argentina S.A. en relación a la capacitación y desarrollo.

1. Hipótesis

Fomentar la capacitación de los colaboradores dentro de la empresa aumenta la productividad favorablemente.

1. Metodología de investigación

Para la realización de este trabajo, se llevó a cabo un estudio cuantitativo en base a Indicadores desarrollados sobre el tema por el Psicólogo Organizacional Mg. Kurt Goldman Zuloaga y los datos estadísticos brindados por el Departamento de Recursos Humanos de Volkswagen Argentina S.A.

1. Estudio del Arte

Las áreas de interés del HRD (Desarrollo de los Recursos Humanos) son la capacitación del personal, el desarrollo de carrera, los programas de desarrollo organizacional, en un contexto actual de desafíos como la falta de calificación de la fuerza de trabajo, la necesidad de desarrollar competitividad en la economía global, el desarrollo de estrategias para el aprendizaje individual y el aprendizaje organizacional.

Dentro de esta perspectiva, los conocimientos y habilidades desarrolladas por la capacitación, son entendidas como capital cultural que la organización construye para mejorar su competitividad en el mercado.

DESIMONE, R y HARRIS, D. “Human resource development”. E.Duydenn Press,

1998. USA. La bibliografía recabada que se ocupa específicamente de evaluación del impacto en capacitación puede agruparse según su origen.

El libro se centra en el papel de la gestión compartida de línea y especialistas en

recursos humanos en el desarrollo de recursos humanos. También refleja el estado actual del campo, mezclando las prácticas del mundo real y la investigación hasta a la fecha.

1. Presentación de la empresa

Volkswagen Argentina S.A. es una empresa automotriz conformada por las marcas Volkswagen, Audi, vehículos comerciales, Ducati y Volkswagen Camiones y Buses. Actualmente la marca cuenta con dos plantas fabriles en nuestro país, una ubicada en Gral. Pacheco y la otra en Córdoba Capital.

En 1979, Volkswagen compró la firma Chrysler Fevre Argentina junto con sus plantas fabriles de San Justo  y Monte Chingolo, conformando así oficialmente a Volkswagen Argentina S.A.

Al comenzar las actividades, la empresa continuó con la producción de los modelos Chrysler y de a poco fue instalando en el mercado local los nuevos vehículos Volkswagen.

Fue la primera empresa nacional en utilizar el sistema de protección anticorrosiva por electroforesis catódica, montado en la Planta de Pintura de Monte Chingolo a fines de 1981.

A partir de 1987, las actividades se realizaron en la nueva empresa formada por el joint-venture con Ford: Autolatina Argentina, cuyas operaciones se centralizaron en Gral. Pacheco. Los grandes volúmenes de venta permitieron que, a mediados de 1994, se disuelva Autolatina para comenzar las operaciones de Volkswagen y Ford por separado en la Argentina.

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