Trabajo. Imagine que el Metro de Santiago quiere aumentar su flota

COMPENDIO EJERCICIOS DE EVALUACIÓN SOCIAL

1.        METRO        2

1.1.        Solución        2

2.        CEMENTO        3

3.        LOC RURAL        3

4.        FNDR FOSIS        4

5.        ZAPATOS        4

6.        ISLA DEL SUR        5

7.        SUBSIDIO MINERÍA        6

8.        TARIFA AÉREA        7

9.        PRODUCTO IMPORTADO        7

10.        MADERA        8

10.1.        Solución        10

11.        NITRATO        15

12.        TILCOCO        16

12.1.        Solución        17

13.        PUENTE 2        23

13.1.        Solución        24

14.        CAMARA FRIGORIFICO        29

15.        SAN ROQUE        31

15.1.        Solución        32

16.        RECINTO DEPORTIVO        34

16.1.        Solución        35

17.        PAVIMENTO        36

17.1.        Solución        37

18.        ACCESO SUR        38

18.1.        Solución        39

19.        ACACIAS        41

19.1.        Solución        42

20.        AEROPUERTO        42

20.1.        Solución        43

21.        CAMINO DE LA MADERA        45

21.1.        Solución        47

22.        PUENTE CHACAO        51

23.        CÁMARAS Y LENTES        53

23.1.        Solución        53

24.        MÁSCARAS RESP        55

25.        AZÚCAR        55

26.        LECHE        56

26.1.        Solución        56

27.        LOCALIDAD RURAL DEL NORTE        57

28.        SALMÓN CONGELADO        58

29.        FNDR AGUA.        59

1. METRO

Imagine que el Metro de Santiago quiere aumentar su flota de trenes para cubrir la demanda insatisfecha de viajes por ese medio. En la actualidad, se están transportando 850.000 pasajeros en una jornada laboral y el sistema se encuentra copado casi todo el día. Esto significa demoras e incomodidades para los pasajeros, por lo cual muchos de ellos prefieren otros medios de transporte. Sobre esta base, se estima que el costo promedio que percibe un usuario del metro en las horas de tarifa alta es superior en 60 $/pas a la tarifa efectiva que pagan (240 $/pas). El servicio de transporte colectivo está exento de IVA.

El proyecto consiste en agregar 15 nuevos trenes para reforzar el servicio durante las horas punta (suponga que son 6 horas en los días laborales). Los trenes son importados desde Francia y cuestan un millón de dólares cada uno, con aranceles e IVA incluidos, y tienen una vida útil (legal y económica) de 20 años, al cabo de los cuales se venden a un 10% de su valor inicial. Cada tren tiene capacidad para movilizar 10.000 pasajeros diarios en horas de punta, con lo que la capacidad del servicio llega a 1.000.000 de pasajeros, que corresponde a la demanda al precio de 240 $/pas.

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