VELOCIDAD DE VIENTO EN MANIOBRAS DE IZAJE.

VELOCIDAD DE VIENTO Y MANIOBRAS DE IZAJE.

El viento afecta el izaje, por lo que es un parámetro más a tener en cuenta cuando se requieren hacer izajes seguros, el cómo varía y se comporta el viento con la altura debe ser parte del conocimiento de un supervisor de Izaje, un rigger o un operador de grúa.

El viento siempre es un invitado desagradable en faenas de montaje en especial en faenas de minería de montaña, desierto o en las cercanías del mar, el viento tiene principalmente dos efectos en las maniobras de izaje: Primero afectar la estabilidad de la grúa y con ello su integridad estructural y segundo, que por su causa se gire o desplace la carga del gancho provocando su caída. En los trabajos de construcción, como en minería de alta montaña, usualmente la velocidad máxima del viento con la cual es posible realizar una maniobra de izaje se encuentra normada por las propias empresas, o establecida en los manuales de operación de los equipos. El viento ejerce sobre las superficies una presión que es función de varios parámetros, como el cuadrado de la velocidad, la forma de la superficie y la altura a que se encuentre la superficie. Si bien las grandes grúas de montaje poseen anemómetros e instrumentos que le indican las condiciones ambientales en que operan, el Rigger y el operador de camión pluma que movilicen cargas voluminosas con grandes superficies, debe medir la velocidad del viento y contrastar los valores con los establecidos por su empresa en sus procedimientos o con las limitaciones de su equipo, deben saber que una medición de viento tomada a dos metros, con un anemómetro manual varía con la altura y el valor es distinto a diez metros donde debe elevar una carga. Para eso se debe tener un conocimiento básico del perfil de vientos y como varía con la altura, en especial en labores de montaje cuando se realicen izaje críticos, una forma aproximada de conocer la velocidad del viento, perfil de velocidades y las presiones ejercidas se puede obtener en las normas .

Un Rigger avanzado o Supervisor de maniobras de Izaje debe conocer y manejar con familiaridad estos conocimientos básicos que pueden ser la diferencia entre un izaje normal

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