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ASPECTOOS Y CONSIDERACIONES DE LA GEOTECNIA EN PROYECTOS DE EDIFICACIONES EN LA URB. SAN ISIDRO


Enviado por   •  12 de Julio de 2020  •  Práctica o problema  •  3.923 Palabras (16 Páginas)  •  138 Visitas

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UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL [pic 1]

MONOGRAFÍA

“ASPECTOOS Y CONSIDERACIONES DE LA GEOTECNIA EN PROYECTOS DE EDIFICACIONES EN LA URB. SAN ISIDRO”

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN PARA OBTENER EL GRADO ACADÉMICO DE BACHILLER EN INGENIERA CIVIL

AUTORES:

VERA SOBERON JORGE JOAO

VILCHEZ DIAS EDWARD ALEXANDER

TRUJILLO – PERÚ

2020

INTRODUCCIÓN

En el presente trabajo de investigación se considera los aspectos que se debe tener en cuenta en el estudio de la geotecnia para los proyectos de edificación relacionado con las propiedades físicas y mecánicas del suelo; materiales que proviene del medio geológico. Por tanto, es considerado un aspecto fundamental en la vida del ingeniero geotécnico. Entonces se considera el uso que se puede dar a un entorno geológico como es el caso de la Urb.San Isidro de la ciudad de Trujillo.

Además, otro aspecto cierto es involucrarse en la determinación que se puede brindar a la distribución de los materiales geológicos presentes, las propiedades físicas de los materiales, la presencia y distribución de cada detalle geológico de dichos materiales.

En efecto, otro aspecto en la geotecnia es aplicación para poder ayudar a zonas que han sido afectada en el comportamiento expansivos de los suelos.

Mientras tanto existen estudios basados en los aspectos geológicos relacionados con los recursos naturales, edificaciones, medio ambiente, contaminación de suelos y restauración entre otros.

Como resultado a dichos estudios de la geotecnia basados a fines de la cimentación en obras de civiles tales como, viales, viviendas, sanitarias; tomando en cuenta dicha investigación de las NORMA TÉCNICA

E.050 SUELOS Y CIMENTACIONES, entre otros reglamentos nacionales de edificaciones. Por otra parte, la geotecnia cumple con el estudio y el conocimiento de los riegos que puede presentar la zona que se va aplicar sin olvidar que el único personaje principal en el mantenimiento de realización de dicho proyecto es el Ingeniero geotécnico.

Finalmente  nuestras investigación se basa en  orientaciones y aspectos basados en la mecánica del suelo que componen el área geotécnica donde se desarrollara dicho proyecto así mismo consideramos que cada proyecto de ingeniera presenta sus propias particularidades , donde consideramos sus propias particularidades lo que implica considerar un modo de investigación , el cual requiere de determinar  la obtención de los parámetros adecuados y consideración óptima para un adecuado soporte de carga que implica una determinada estructura ; edificios, puentes , presas , centrales hidroeléctricas , estabilidad de taludes , diseño y construcción de túneles y carreteras  de cualquier tipo de estructura de contención.

CAPITULO I

  1. Geotecnia: 

La Geotecnia es la ciencia dedicada a la investigación, estudio y solución de problemas relacionados con las propiedades mecánicas, hidráulicas e ingenieriles que surgen como resultado de la interacción entre la geología y las obras y actividades del hombre, así como a la predicción y desarrollo de medidas para la prevención o remediación de peligros geológicos.

La geotecnia abarca los campos de la mecánica del suelo y la mecánica de rocas, y muchos de los aspectos de geología, geofísica, hidrología y otras ciencias relacionadas.

  1. Mecánica de Rocas:

La mecánica de Rocas o de la Rocas puede considerar como aquella parte de la Geotecnia que abarca todos los estudios teóricos y experimentales destinados a conocer el comportamiento mecánico e hidromecánico de las rocas, al ser sometidas a cambios en sus estados tensionados y en sus condiciones hidráulicas.

  1. Geología :

Ciencia que estudia la historia del globo terrestre, así como la naturaleza, formación, evolución y disposición actual de las materias que lo componen.

  1. Historia de la mecánica de suelos:

A partir del s. XVIII los problemas relacionados con las cimentaciones y otros aspectos geotécnicos son estudiados de una forma más metódica. Entre principios del s. XVIII y mediados del s. XX, la historia de la ingeniería geotécnica suele dividirse en cuatro épocas:

  • Periodo clásico (1700-1776).
  • 1°etapa de la Mecánica de Suelos clásica (1776-1856).
  • 2° etapa de la Mecánica de Suelos clásica (1856-1910).
  • Mecánica de Suelos moderno (1910-años “30/”40).

Todas las obras de ingeniería civil descansan, de una u otra forma, sobre el suelo, y muchas de ellas, además, utilizan la tierra como elemento de construcción para terraplenes, diques y rellenos en general; por lo que, en consecuencia, su estabilidad y comportamiento funcional y estético estarán regidos, entre otros factores, por la conducta del material de asiento situado dentro de las profundidades de influencia de los esfuerzos que se generan, o por la del suelo utilizado para conformar los rellenos. Entre estos cabe destacar los nombres de:

  • Carlos A. de Coulomb (1736-1806):

Coulomb formuló la "teoría de la cuña" para determinar las presiones de la tierra y los suelos cohesivos friccionales.

  • Juan V. Poncelet (1788-1867):

Fue un matemático eh ingeniero francés, que en 1840 un método gráfico para la determinación directa de la superficie de falla y las presiones de tierra activa y pasiva.

  • Karl Culman (1821-1881):

Fue el ingeniero cuyos métodos de análisis estructural gráfico han sido ampliamente aplicados a la ingeniería y la mecánica. Culmann le dio una solución gráfica a la teoría coulomb - Poncelet, permitiendo la resolución de problemas complejos depresiones de tierras.

  • José V. Boussinesq (1842-1929):

De Joseph Boissinesq hemos aprovechado sus ecuaciones para establecer los valores de las componentes verticales de esfuerzos generados por la aplicación de las cargas.

  • Alexander Collin Tomás Telford (1757-1834):

Sus investigaciones le llevaron a desarrollar una modalidad de pavimentos. Lo que hoy en día en la evolución de esos pavimentos podemos crear carreteras que perduren por temporadas largas.

  • Guillermo Rankie (1820-1872):

Fue un Ingeniero físico cuyo aporte fue a la termodinámica Rankie publico un articulo sobre los posibles estados de estrés en los suelos 1857.

  • O. Mohr (1835-1918):

Mohr ideo método grafico para representar esfuerzos normales y tangenciales actuantes en planos inclinados, cuando el material se somete a esfuerzos biaxiales, de útil aplicación en el campo de los suelos.

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