Gerencia General de Producción Aeronáutica

INFORME MENSUAL

Gerencia General de Producción Aeronáutica

JULIO 2021

1.         Actividades desarrolladas en la Gerencia General de Producción Aeronáutica

Se llevó a cabo la elaboración de las órdenes de trabajo (O.T) de los proyectos (AN-2, ANSU-100, y ANSU-200), con un control y seguimiento de actividades diarias y órdenes de trabajo, obteniendo los siguientes resultados:

AN-2

Hasta la fecha se tienen realizadas ciento setenta y dos (172) órdenes de trabajo, de las cuales, ciento treinta y seis (136) se encuentran cerradas y treinta y seis (36) en proceso.

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ANSU-100

Se han efectuado doce (12) órdenes de trabajo solicitadas por la Gerencia General General de Diseño.

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ANSU-200

Se han realizado diez (10) órdenes de trabajo solicitadas por la Gerencia General General de Diseño.

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2.        Actividades del mes de julio

Proyecto AN-2:

Se aperturaron trece (13) órdenes de trabajo.

Cerradas: siete (7)

1. Reparación estructural de las tapas de acceso a los tanques de combustible del plano superior izquierdo.
2. Remoción del terminal (cableado) en la parte superior izquierda de la pared de fuego en el formador N° 1.
3. Mantenimiento correctivo y preventivo a los equipos y materiales necesarios para el funcionamiento adecuado de la planta de potencia Garrett.
4. Inspección de equipos y material necesarios para el correcto funcionamiento de la planta de potencia Garrett TPE 331-10U.
5. Reemplazo del cableado por conexiones irregulares.
6. Reparación del carenado entre los formadores N° 8 y 10.
7. Adaptación del sistema eléctrico del motor Garrett TPE 331-10U, serial P35061, en la aeronave

Abiertas: seis (6)

1. Inspección de las mangueras del sistema neumático.
2. Inspección de la barra de control de los pedales.
3. Fabricación y reemplazo de tierras estáticas de la barra de control de los pedales.
4. Instalación de las mangueras del sistema neumático del fuselaje.
5. Inspección de la bomba acumuladora de presión neumática.
6. Instalación de terminales en las mangueras nuevas para el sistema neumático.                                                  

Tareas macro continuadas:

1. Overhaul del tren de aterrizaje.
2. Decapado general del fuselaje del avión.
3. Adecuación del motor Garrett TPE 310-U, al fuselaje del avión YV-2195.
4. Aplicación de pintura a los planos superiores e inferiores.
5. Aplicación de tratamiento anticorrosivo a las reparaciones estructurales del fuselaje.
6. Remoción y reemplazo del revestimiento de tela a las superficies de control de vuelo (flaps, alerones, elevadores, rudder).

Atentamente,

CNEL JACKSON GUTIÉRREZ STRUBINGER

GERENTE GENERAL DE PRODUCCIÓN AERONÁUTICO

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