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Incoterms fca


Enviado por   •  7 de Junio de 2019  •  Informe  •  880 Palabras (4 Páginas)  •  149 Visitas

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UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE

DOCENTE:

                       

                       Rodríguez Urteaga Marcia Patricia

INTEGRANTES:

  • Sánchez Barrantes, Karina Elizabeth
  • Terán Cholàn, Elqui Arnaldo

CURSO:

             

                 Derecho del Comercio Internacional

TEMA:

         

                  “Incoterms FCA”

                     Cajamarca, 22 de setiembre del 2018

INCOTERMS

Los incoterms deriva de la palabra inglés: international commercial terms, que se traduce al español como términos de comercio internacional son términos, de tres letras cada uno, que reflejan las normas de aceptación voluntaria por las partes en un contrato de compraventa internacional de mercaderías acerca de las condiciones de entrega de las mercancías. Se usan para aclarar los costos de las transacciones comerciales internacionales, delimitando las responsabilidades entre el comprador y el vendedor, y reflejan la práctica actual en el transporte internacional de mercancías.

Estos términos fueron creados en 1936 por parte de la Cámara de Comercio Internacional (CCI) bajo el nombre de Incoterms 1936, aunque con el paso del tiempo se han ido adaptando a los diversos cambios surgidos en las prácticas comerciales hasta llegar a los actuales Incoterms 2010, que entraron en vigor el 1 de enero de 2011.

INCOTERM FCA: llamado también Free Carrier (Franco Transportista), este incoterms se basa en que el vendedor se compromete a entregar la mercancía en un punto acordado dentro del país de origen (generalmente relacionado con los espacios del transportista).

Consiste en que el vendedor tiene la obligación de entregar la mercancía en un lugar acordado en el país de origen, responsabilizándose de ella, corriendo con los costes hasta ese momento y realizando las formalidades aduaneras de exportación.

El Incoterm FCA debe ir seguido del lugar convenido por el comprador y vendedor y puede emplearse en cualquier modo de transporte.

  1. OBLIGACIONES DEL VENDEDOR:
  • Suministrar la mercadería según de conformidad con el contrato de venta.
  • Obtener la licencia de exportación y los trámites aduaneros necesarios.
  • Entregar la mercadería a la custodia del transportista designado por el comprador.
  • Asumir todos los riesgos de pérdida o daño hasta el momento de entrega de la mercadería al transportista.
  • Asumir los gastos hasta la entrega de la mercadería la transportista.
  • Avisar al comprador cuando la mercadería haya sido entregada al transportista.
  • Pagar los embalajes necesarios de la mercadería.
  • Prestación de ayuda al comprador para la obtención de documentos emitidos en el país de entrega.

  1. OBLIGACIONES DEL COMPRADOR:
  • Pagar según lo dispuesto en el contrato de venta.
  • Conseguir todas las licencias, autorizaciones y formalidades que necesite.
  • Soportar los gastos del transporte y flete, a partir de la recepción de la mercadería por parte del transportista.
  • Pagar los gastos de inspección previa al embarque.
  • Rembolsar al vendedor los gastos ocasionados por ayuda prestada, así como derechos, impuestos y otras cargar oficiales.
  • Definir al vendedor el nombre del transportista y modo de transporte, fecha y punto donde será entregado.
  • Pagar gastos y gravámenes por la obtención de documentos.
  • Proporcionar las instrucciones al vendedor para contratar el transporte, si así se acordó previamente.

  1. DIFERENCIAS ENTRE EL INCOTERM FCA Y FAS:

FCA

FAS

Free Carrier o Libre Transportista

Free Alongside Ship o Franco a Bordo del Buque

El vendedor realiza la entrega una vez la mercancía está depositada al costado de la embarcación en el puerto convenido

El vendedor tendrá la obligación de poner a disposición del comprador la mercancía de exportación al transportista contratado por el importador en el lugar convenido

Si el comprador no indica un punto concreto de entrega, el vendedor puede elegir dónde efectuará la entrega al transportista

El comprador debe soportar todos los costos y riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde ese momento

FCA debe ser usado exclusivamente para el transporte marítimo en todos aquellos casos en los que la entrega no se efectúe en la forma tradicional a bordo del buque

FAS sólo puede ser usado para transporte marítimo o de aguas interiores

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