Linea dos de ruta.

La linea 2 de RUTA y la movilidad urbana

Planteamiento del Problema.

En la ciudad de Puebla se ha establecido un sistema de transporte que trata de conectar los extremos de la ciudad y hacer más fácil el desplazamiento de los usuarios de transporte público, a este sistema se le conoce como RUTA (Red Urbana de Transporte Articulado), tras dos años de haber lanzado la primera línea en 2015 se inauguró la línea 2, el recorrido de dicha línea inicia en la Avenida Limones y termina en la Diagonal Defensores de la Republica de esta forma conecta con la línea 1.

Este sistema ha sido criticado por la mala planeación y el hecho de que el gobierno ha estado dejando de lado a los transportistas creando de esta forma conflictos en calles aledañas a las vialidades involucradas en el recorrido de la línea 2 de RUTA.

En el presente trabajo se pretende responder y aportar información a la pregunta ¿La línea 2 de la RUTA ha creado conflictos viales?

Justificación

La información que se presentara en este documento se pretende analizar los conflictos de movilidad en las vialidades  cercanas al recorrido que lleva la línea 2 de RUTA y su impacto en la movilidad urbana con la finalidad de ofrecer propuestas que ayuden a una forma más eficaz de ordenamiento para el transporte público.

Esta investigación se sustenta con el hecho de que un Sondeo en el Centro Metropolitano de Puebla (CMP) hecho por el Poder del consumidor en 2011

• Los usuarios del transporte público opinan:

31 % destinan 2 horas o más en sus traslados diariamente

69 % lo considera costoso y demasiado costoso

60 % afirmo que cada vez tardaba más en llegar a su destino

52 % consideran que el tiempo de traslado es excesivo

63 % considera que “las rutas” (microbuses y combis) ofrecen el peor servicio

Segun datos extraídos del estudio de LOGIT “Modelación del transporte en las principales vialidades del CMP” a partir de la encuesta domiciliar 2010-11

• El Boulevard 11 Norte-Sur tiene una demanda de 261,682 viajes diarios.
• El tiempo perdido en viajes podria reducirse hasta 17 min en un recorrido de 17 km
• Valor de salario por hora en Puebla es de $27.20 (IMCO, 2012), el costo del tiempo perdido al dia seria 16 pesos y con 240 dias laborales oficiales al año nos daria 3,840.00 pesos.

Objetivos

General

Crear una propuesta de planeación y gestión para el adecuado desplazamiento del sistema de transporte público en dichas vialidades.

Especificos

1. Conceptualizar el transporte público como sistma y su gestión, así como la contaminación auditiva
2. Comparar los índices de contaminación auditiva y de transporte público
3. Desarrollar una metodología para la adecuada planeación y gestión del transporte público

Capítulo 1 Conceptualización

1. Transporte: El transporte es el traslado de un elemento desde un lugar a otro (personas, animales, materia, energía o un fluido), por sí mismo no tiene un propósito, pero es un medio necesario para cumplir con objetivos superiores.

Se necesitan 5 elementos para que ocurra una transportación:

• Una infraestructura o espacio físico, incluye terminales o puertos.
• Un vehículo (cuerpo o tecnología)
• Energía (combustible o impulso)
• Un operador
• Servicios de soporte que permiten que ocurra de forma segura.

Para  transportarnos podemos usar nuestros propios medios de transporte o los   transportes públicos dependiendo de la distancia, la frecuencia y de nuestra disponibilidad de tiempo, recursos y necesidad de hacerlo confortablemente.

El transporte privado es aquel en el que somos operadores, podemos escoger una ruta, la hora de partida, e interferir en la rapidez del viaje. El usuario se hace cargo de los costos del vehículo (el taxi se clasifica como transporte privado aunque esté disponible al público).

1. Contaminación: se denomina a la presencia en el ambiente de cualquier agente químico, físico o biológico nocivos para la salud o el bienestar de la población, de la vida animal o vegetal.
   Esta degradación del medio ambiente por un contaminante externo puede provocar daños en la vida cotidiana del ser humano y alterar las condiciones de supervivencia de la flora y la fauna.
   Las principales causas de la contaminación son:

•  El tráfico rodado: los coches y camiones son los mayores contaminantes urbanos porque a diario circulan arrojando al aire gases tóxicos perjudiciales para la salud. Estos vehículos contaminan a causa de la combustión de los hidrocarburos que utilizan para moverse, y el desgaste de los frenos y  ruedas.

•   En las ciudades existe otra fuente de contaminación como son las construcciones y las demoliciones: estas actividades desprenden polvos y gases que dañan el aire de la zona en que se desarrollan,  y  a su vez contaminan el agua donde arrojan sus desechos.

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