Nuestro Principios y Compromisos

La escala humana

“Durante 40 años, el arquitecto Jan gehl ha estudiado y escrito acerca de la ciudad para las personas”

“Sus ideas han inspirado a arquitectos, urbanistas, políticos y pensadores del todo el mundo.”

Se platicado de una mega ciudad y es similar a la ciudad del siglo XX y se podían relacionar de giga ciudades. El ser humano no encaja en las sociedades modernas, se dice que no hay una inclusión en ellos por el problema de las vialidades ya que la movilidad es pésima en estos tiempos, las personas que salen de trabajar llegan a sus hogares muy tardes por lo que solo llegan a descansar y no hay ningún motivo de socializar.

También comentan cual es la escala de la felicidad de la ciudad; comentan un ejemplo del homo sapiens a bases de sus necesidades se desarrollaron comunidades prehispánicas y dan similitud en la modernidad con sus departamentos.

Capítulo 1 Modelamos nuestras ciudades y después nos modelan ellas.

Hablan de una ciudad de 1960 en donde se realizo el boom industrial lo que llevaba a la demanda de viviendas. En esta época le Corbusier tenia ideas sobre la vivienda que los rodeaba una calle. En tanto a estos ejemplos, la ciudad como el mejor ejemplo Es China, su población se centraban en décadas anteriores en la agricultura, pero al tener una demanda económica migraban a las ciudades. El Arquitecto He Donquan comentaba “Perspectiva económica, desafía el medio ambiente y la calidad de vida”. En tanto uno de los mayores problemas que se visualizó en la migración fue el crecimiento de coches, china quiso crecer en autopistas y ya no pensaban en la sociedad.

Capitulo 2. Mides lo que te importa.

La urbanización de los 60´s se diseñaron las residencias para el aislamiento total. En los 40´s se planificaron con el automóvil. Jan ghel comenta “como cambiamos las actitudes de la gente al peatonalizar las calles se puede denominar inclusión.

Jan Gehl. En Nueva York. En 2007 se había centrado en realizar un tráfico eficiente.

Robert Moses decía de las planificaciones de transporte new york soluciono necesidades a la ciudad por medio de quitar calles y poner calles peatonales.

Capítulo 3 ¿Cómo hacer más con menos?

Como ejemplo se pone la siena Italia. Se maximiza las calles y callejones para la convivencia en la ciudad.

Melbourne, Australia. Se preguntaba como era tener una ciudad activa con el aspecto de la ciudad. ¿Por eso mismo se implementó darle vida a la ciudad cómo?  Callejones implementando comercio y mobiliario urbano.

Capitulo 4. Avanzando hacia un caos que has creado tú mismo.

Ejemplo: Daca bangladesh.

El problema eran los coches, prohibieron las bicicletas por hacer una congestión por el aparcamiento era el principal problema. En una planificación solo beneficiaban a los ricos, tenían que incluir a la sociedad completa por que sabemos que son mas la cantidad de personas de bajos recursos que trabajan en el centro y por lo tanto necesitan transportes eficientes.

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