PROCEDIMIENTO PARA EL ESTUDIO DE METODOS
Enviado por aleja10121998 • 21 de Febrero de 2019 • Trabajo • 1.177 Palabras (5 Páginas) • 161 Visitas
PROCEDIMIENTO PARA EL ESTUDIO DE METODOS
- REGRISTRO Y MEDICION:
En este punto se registran los datos de las circunstancias del trabajo, los métodos para determinar los tiempos y los elementos que involucran el ensamble del carro. Teniendo en cuenta el curso grama sinóptico del ensamble del carro. Hay que tener en cuenta que en este punto es importante medir con exactitud el tiempo de los elementos y que sean de fácil comprensibilidad.
Elementos de la operación del ensamble: Son parte esencial del proceso, se encuentran compuestos por varios movimientos del operario con el fin de ser observados y cronometrados.
N° | ELEMENTOS |
1 | Bloque Central |
2 | Bloque Frontal |
3 | Bloque Posterior |
4 | Bloque Inferior |
5 | Ensamblaje de ejes |
6 | Ensamblaje de llantas |
7 | Ensamblaje de accesorios |
Tabla No. 1. Elementos en la operación del ensamble del carro.
Numero de observaciones: Por medio de la ecuación obtenemos los siguientes datos (Revisar tabla No.1 en anexos).
ELEMENTO | ẋ | S2 | S | N |
1 | 6,9 | 1,96 | 1,40 | 85 |
2 | 6,06 | 1,41 | 1,19 | 79 |
3 | 8,06 | 2,51 | 1,59 | 79 |
4 | 8,63 | 3,6 | 1,90 | 99 |
5 | 11,1 | 7,47 | 2,73 | 124 |
6 | 7,95 | 7,28 | 2,70 | 237 |
7 | 4,63 | 1,23 | 1,11 | 118 |
TOTAL | 53,33 |
Tabla No. 2. Número de observaciones para llevar a cabo cada estudio de tiempos para cada elemento.
ẋ= | 53,33 |
σ= | 12,61 |
N= | 115 |
Se necesitarían 115 observaciones para llevar a cabo el estudio de tiempos, sin embargo al ser un número tan alto se establecen 10 ciclos de observaciones.
Un paso fundamental del estudio de tiempos corresponde a la determinación del tamaño de la muestra o cálculo del número de observaciones, dado que este es un factor fundamental para la consecución de un nivel de confianza aceptable en el estudio
Obtención de los tiempos: Se obtienen con ayuda del cronometro, para esto se usa la lectura repetitiva, ya que se pueden registrar los datos fácilmente, se obtienen valores exactos y hay menos distracción. (Anexo 1)
El cronometraje con vuelta a cero consiste en tomar los tiempos de manera directa de cada elemento, es decir, al acabar cada elemento se hace volver el reloj a cero, y se lo pone de nuevo en marcha inmediatamente para cronometrar el elemento siguiente.
Es importante consignar el horario de inicio y finalización del estudio, dado que esta información será muy relevante en un eventual estudio de fatiga, en el que se investigue el rendimiento de los trabajadores calificados en determinadas jornadas laborales.
- Calcular el tiempo normal y el tiempo estándar
- Valorar el ritmo de trabajo del operario y asignar un factor de calificación del elemento teniendo en cuenta la Escala Británica.
- Para valorar el ritmo de trabajo del operario, se propone mínimo que dos operarios realicen el ensamble del Carro dos veces (uno de ellos debe ser él que realizo los anteriores ensambles). Los demás integrantes del grupo observarán y definirán cual sería el ritmo tipo, y escogerán el empleado representativo.
V ELEM | 1 | 2 | 3 | 47 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | PROMEDIO |
1 | 68 | 91 | 49 | 100 | 108 | 106 | 91 | 92 | 112 | 122 | 93,9 |
2 | 100 | 94 | 79 | 84 | 89 | 94 | 124 | 125 | 121 | 129 | 104 |
3 | 96 | 100 | 99 | 74 | 77 | 118 | 107 | 135 | 118 | 117 | 104 |
4 | 60,5 | 100 | 98,8 | 73,2 | 127 | 127 | 114 | 87,2 | 116 | 93 | 99,7 |
5 | 65,5 | 66,4 | 108 | 52,94 | 120 | 73,6 | 100 | 120 | 88,2 | 138 | 93,3 |
6 | 100 | 140 | 100 | 12 | 58,7 | 85,3 | 113 | 123 | 107 | 101 | 94 |
7 | 78,7 | 57,4 | 104 | 100 | 123 | 121 | 132 | 78,7 | 102 | 117 | 101 |
Tabla No. 3. Valoración del ritmo cada elemento en la operación del ensamble del carro.
- Calcular el tiempo normal o básico
[pic 1]
ELEMENTO | [pic 2] | VALORACION DETERMINADA | VALORACION ESTANDAR | TB |
1 | 6,9 | 93,9 | 100 | 6,5 |
2 | 6,06 | 104 | 100 | 6,3 |
3 | 8,06 | 104 | 100 | 8,4 |
4 | 8,63 | 99,7 | 100 | 8,6 |
5 | 11,1 | 93,3 | 100 | 10 |
6 | 7,95 | 94 | 100 | 7,5 |
7 | 4,63 | 101 | 100 | 4,7 |
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