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Petrocaribe. Reseña


Enviado por   •  12 de Septiembre de 2017  •  Reseña  •  1.391 Palabras (6 Páginas)  •  214 Visitas

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Reseña Histórica 

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El 29 de junio de 2005, fue suscrito en la ciudad de Puerto La Cruz, en Acuerdo de Cooperación Energética PETROCARIBE, el cual nació como una iniciativa de cooperación energética propuesta por el Comandante Hugo Chávez Frías, Presidente de la República Bolivariana de Venezuela, con la finalidad de coordinar políticas energéticas que permitieran disminuir las asimetrías existentes en la región, diversificar la matriz energética de los países miembros, eliminar la intermediación de las transnacionales y minimizar los costos de operación.
La cooperación energética venezolana se ha reflejado a lo largo de la historia de la siguiente manera:

En el año 1974 Venezuela suscribe con algunos países de Centroamérica y el Caribe el llamado “Acuerdo de Puerto Ordaz”, que consistía en el otorgamiento de créditos que podían ser utilizados por los países beneficiarios en proyectos de inversión y programas

de desarrollo que contribuyeran al crecimiento y diversificación de sus economías.

Posteriormente, en 1980, junto a la República de México, Venezuela da inicio al Programa de Cooperación Energética para Países de

Centroamérica y el Caribe, también conocido como “Acuerdo de San José”, a través del cual ambos países garantizaban el suministro de un total de hasta 160 mil barriles diarios de crudos y/o productos refinados (a razón de 80 mil barriles diarios cada uno), a 6 países de la región centroamericana (Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua y Panamá) y a solo 4 países caribeños (Barbados, Haití, Jamaica y República Dominicana).

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El “Acuerdo de San José” contemplaba el financiamiento de proyectos de desarrollo económico y social, sobre la base de líneas de crédito generadas a partir de un porcentaje que oscilaba entre el 20 y el 25% de la factura petrolera, siempre y cuando el precio del barril del crudo en el mercado internacional se encontrara por encima de los 15$/bl. El mismo, fue renovado en veintiséis (26) ocasiones, siendo la última el 3 de agosto de 2006, hasta el 02 de agosto del año 2007. 

Adicionalmente, ya desde el año 2000, Venezuela inició lo que es el antecedente más cercano al Acuerdo de Cooperación Energética de Petrocaribe: el Acuerdo de Cooperación Energética de Caracas (ACEC), concebido como un mecanismo más expedito para la acción solidaria con los países de la región centroamericana y caribeña en su conjunto y posteriormente con algunos países de la región suramericana, en momentos en los que el nivel de los precios del barril de crudo en los mercados internacionales ejercía un alto impacto en sus cuentas nacionales y, por ende, en sus posibilidades de desarrollo.

¡Chávez vive! Petrocaribe sigue

También es importante mencionar que junto a las condiciones financieras más ventajosas del Acuerdo de Cooperación Energética de Caracas, inicia una nueva etapa de la política de cooperación venezolana, que además de ser solidaria también es inclusiva, por cuanto extiende su mirada hacia el Caribe Oriental, región que hasta entonces no había sido atendida. 

Lo anterior planteaba, sin embargo, la superación de importantes retos. En primer lugar, encontramos una región caribeña caracterizada por una situación de depresión económica generalizada y por la existencia de importantes niveles de pobreza, así como por las dificultades de buena parte de los países de la región para desarrollar exitosamente programas en materia de salud, educación, vivienda, infraestructura, entre otros.

Lo antes mencionado está, estrechamente asociado al hecho de que la mayoría de los países debía dedicar importantes porciones de sus presupuestos nacionales al pago de la factura por importaciones de productos derivados del petróleo, las cuales eran realizadas a costos considerablemente altos a través de empresas del sector privado entre las que destacaban grandes empresas petroleras transnacionales, que obtenían cuantiosas ganancias por la intermediación que realizaban al adquirir de otros países (incluyendo Venezuela) los productos que después revendían a la región.

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Otra elemento a destacar eran las complejas dificultades en materia de almacenamiento, capacidad de refinación y capacidad operativa y logística de los países en sus sectores energéticos, lo que agravado por la fuerte presencia de empresas petroleras privadas internacionales, se traducía en una inexistente o limitada participación de los Estados en los mismos y en un obstáculo para que éstos ejercieran su derecho a tomar decisiones soberanas sobre la administración y manejo de los recursos energéticos, aspecto clave para la definición e implementación de políticas de desarrollo.

Bajo este contexto llegamos a la firma del Acuerdo de Cooperación Energética de Petrocaribe, el 29 de junio de 2005

Actualmente, Petrocaribe cuenta con grandes capacidades en lo que respecta a infraestructura energética.

En términos de Seguridad Energética, Petrocaribe representa el 35% del suministro energético de la región, asegurando la provisión de la misma a una población cercana a las 102 millones de personas.

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Sumario de logros :

• 15 empresas mixtas en operación,
• una capacidad de almacenamiento de hidrocarburos de 652 mil barriles;
• una capacidad de transporte marítimo de 980 mil barriles; 2 Buques de 490 Mbls c/u
• una capacidad de refinación en un circuito propio caribeño de 135 mil barriles día, distribuidos entre Jamaica, Cuba y República Dominicana;
• el incremento de la generación eléctrica en 352,4 megavatios, distribuidos en Haití, San Cristóbal y Nieves y Nicaragua;
• el desarrollo de energías complementarias a través de la Fase II del Parque Eólico Alba Rivas 103 MW en Nicaragua, Parques Eólicos de Jamaica 52 MW, entre otros.
• y la ejecución de 488 proyectos de desarrollo social en diferentes áreas en los países, a través de las distintas fuentes de financiamiento.
Petrocaribe ha transcendido de lo meramente energético y hoy en día se ejecutan esfuerzos para la concreción de la Zona Económica Petrocaribe, a través de 5 programas estructurantes, en las siguientes áreas: Transporte y Comunicaciones, Comercio e Integración, Encadenamientos Productivos, Social y Cultural y Turismo.

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