Trata De Blancas

El suscrito Perito en materia de Transito Terrestre, designado para intervenir en el Dictamen de causalidad y Avalúo de daños ocasionados en el vehículo, dentro del hecho que se investiga, se permite manifestar a Usted lo siguiente:

Enterado de su atenta petición, con numero de oficio 0001/2013 de fecha 09 de enero del presente año, de las constancias y los elementos que integran el expediente, constituido en el deposito de vehículos denominado “GRUAS LAGOS” con domicilio FELIX RAMIREZ RENTERIA #221, en LAGOS DE MORENO JALISCO, con fecha 01 de diciembre del 2008 aproximadamente a las 20:00 hrs. el día que se emite el presente dictamen, donde se desprende el siguiente:

P L A N T E A M I E N T O D E L P R O B L E M A :

Establecer las causas y factores que dieron como resultado el hecho que se investiga, en base a la información contenida en el reporte de accidente 181/2013

de la Policía Federal Preventiva.

E L E M E N T OS D E E ST U D I O :

-OBSERVACIÓN DEL LUGAR DE LOS HECHOS

Se trata de la calle presa laurel a l cruze con la calle pablo valdes, en la colonia lagos de oriente del sep. libertad. En la ciudad de Guadalajara jalisco. El cual cuenta con un arroyo para la circulación de vehículos compuesto por dos carriles en sentidos contrarios, el carril poniente con dirección de norte a sur y el carril oriente con dirección de sur a norte, cada carril tiene de ancho un aproximado de 3.10 mts. la raya central tiene características de una línea continua y separadora de los carriles, así también se cuenta con las líneas laterales con línea continua. Así mismo se observan señalamientos de transito (informativos, restrictivos y precautoria).

-LOCALIZACIÓN DE HUELLA E INDICIOS

En el lugar del hecho se encuentra en el asfalto una huella de frenado entre la línea media de los dos arroyos de norte a sur con una medida de 80cmx30 , Además se encontraba el piso seco

-REVISIÓN DE VEHÍCULOS

El DIA 9 de enero del 2013 aproximadamente a las 20:15 hrs., se observo de entre otros, lo siguiente:

Primer vehículo: Marca JEEP, tipo GUAYIN, año 2005, color GRIS, placas de circulación JEB3333, de uso PARTICULAR, numero de identificación 1J4HS58NT5C704867, capacidad 5 PASAJEROS, propiedad LUIS MARIA RAMIREZ IBARRA. Presenta daños en su costado medio izquierdo, por impacto con cuerpo duro con características de hundimiento de de izquierda a derecha y corrimiento de adelante hacia atrás en el área lateral izquierda en su parte posterior.

Segundo vehículo: Tracto camión, marca KENWORTH, tipo TRACTOR, año 2007, color BLANCO, placas de circulación 426DS5 del servicio S.P.F, numero de identificación 3WKADBOX57F803613, capacidad 17 TONELADAS, conductor VICTOR MANUEL SOSA CAVAZOS. Presenta en su vértice izquierdo un impacto generando hundimiento con dirección de adelante hacia atrás. Afectando unidad de luz izquierda, defensa y salpicadero izquierdo.

Semi-remolque: Marca CASMA, tipo PORTA-CONTENEDOR, placas 529VY8 del S.P.F., con capacidad de 35 TONELADAS, cargado con CONTENEDOR. No presenta daños.

-POSICION FINAL DE LOS VEHICULOS

Tomando en consideración el reporte del accidente de la Policía Federal Preventiva con número de accidente 181/2013, la posición final de los vehículos es:

Primer vehículo: Marca JEEP, tipo GUAYIN, año 2005, color GRIS, placas de circulación JEB3333, de uso PARTICULAR, numero de identificación 1J4HS58NT5C704867, capacidad 5 PASAJEROS, propiedad LUIS MARIA RAMIREZ IBARRA conductor. Su posición final fue a 27.10 mts del lugar de impacto con el segundo vehículo, guardando una posición en el carril poniente de una manera parcialmente salida en su parte delantera, apuntando esta ultima hacia el poniente.

Segundo vehículo: Tracto camión, marca KENWORTH, tipo TRACTOR, año 2007, color BLANCO, placas de circulación 426DS5 del servicio S.P.F, numero de identificación 3WKADBOX57F803613, capacidad 17 TONELADAS, propiedad de VICTOR MANUEL SOSA CAVAZOS conductor. Su posición final fue obstruyendo ambos carriles y cruzando la línea divisora de estos por la mitad de el tractocamión, la parte delantera del tractocamión quedo apuntando al nor-oeste y el semi-remolque quedo enganchado al tractocamión y guardando una posición regular respecto de su carril (oriente).

De lo anteriormente expuesto y tomando en cuenta los elementos técnicos y documentales aportados, previo estudio y aplicación de la leyes de la física relativas al movimiento de los cuerpos, así como la aplicación del método científico, es como se procede a formular las siguientes:

C O N S I D E R A C I O N E S :

PRIMERA.- TIPO DE

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