Carreteras Unidad 1

El proyecto geométrico se ha realizado desde tiempos antiguos. Los grandes constructores romanos, egipcios y mayas, entre otros, desarrollaron vías terrestres, considerando aspectos variados en sus proyectos.

La normativa para el proyecto geométrico de carreteras fue generada con base en pruebas de campo efectuadas para estudiar el comportamiento del sistema automotor, incluyendo vía, conductores y vehículos. Todas las pruebas que se realizaron fueron enfocadas a los vehículos de proyecto de aquellos años. Sin embargo, los pesos, dimensiones, potencia y otras características vehiculares, han variado significativamente.

En 1976 se decretó la creación de la Secretaría de Asentamientos Humanos y Obras Públicas, SAHOP. En 1977 se publicó el manual de proyecto geométrico de carreteras. Este manual, como muchos de los que existen en el mundo, se ha basado primordialmente en las investigaciones y hallazgos efectuados en los países más avanzados.

En el año de 1984, la Dirección General de Servicios Técnicos, DGST, de la SCT realizó una síntesis de las especificaciones del antiguo manual, generándose las Normas de Servicios Técnicos o las normas SCT que más se han utilizado recientemente.

Etapas de una carretera

Tradicionalmente, el proyecto de una carretera involucra las siguientes etapas:

•Planeación,

•Proyecto,

•Construcción, y

•Operación

En la etapa de planeación, se realizan estudios geográfico-físicos, económico-sociales y políticos. Mediante los estudios geográfico-físicos, se estudia la topografía del terreno. Mediante los estudios económico-sociales, se determinan las necesidades de las diferentes regiones para su desarrollo, por área económico-social (industria, ganadería, comercio, educación, costumbres, salud, etc.). El aspecto político es indispensable para conocer jerarquías, procedimientos y jurisdicciones, así como para determinar la Viabilidad política de los proyectos.

La etapa de proyecto incluye los siguientes pasos:

•Estudio topográfico: consiste en fijar puntos obligados técnicos y político-sociales, a partir de los cuales se realiza el trazo preliminar, y posteriormente la línea definitiva. En el trazo de la línea definitiva se consideran las características geométricas, que se definen con base en los elementos de proyecto. El proyecto geométrico incluye la determinación de curvas horizontales, curvas verticales, secciones de construcción, diagrama de masas, drenaje superficial.

•Estudio de mecánica de suelos: tiene por objeto sondear y caracterizar los materiales sobre posibles rutas, y reconocimientos geológicos e hidrológicos.

•Estudio de estructuras: se encarga de los cruces del camino, cargas vivas, cargas muertas en alcantarillas, flexión transversal en el interior de los

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