Aproximacion Estabilizada; Circuito De Espera
Enviado por chinoku4us • 31 de Enero de 2012 • 1.122 Palabras (5 Páginas) • 1.253 Visitas
APROXIMACION ESTABILIZADA
Idealmente:
IMC: 1.000 pies antes de aterrizar
VMC: 500 pies antes de aterrizar
• La aeronave debe encontrarse en la trayectoria curso de vuelo correcto.
• Solo pequeños cambios de rumbo/cabeceo, son necesarios para mantener la trayectoria de vuelo correcta.
• La velocidad de la aeronave no debe ser mayor a Vref+20 kts (aviones pequeños: Vref -0 / + 5 kts) indicados y no menor que la Vref.
• La razón de descenso no debe ser mayor a 1.000 pies por minuto. Si la aproximación requiere un régimen mayor de descenso, deberá existir una coordinación especial de la tripulación de vuelo. (Para aviones pequeños: razón de descenso máxima 750 pies por minuto, idealmente 500 pies por minuto)
• La aeronave se encuentra en la aproximación y con la configuración apropiada para el aterrizaje.
• El ajuste de potencia actual es el apropiado para la configuración de la aeronave y no es menor al ajuste de potencia de aproximación establecido por el manual de vuelo de la aeronave.
• Se han efectuado la totalidad de los briefings y listas de verificación de la aeronave.
Definición
Los Circuitos de Espera son maniobras estándares de Vuelo por Instrumentos cuyo
propósito es hacer que una aeronave mantenga una posición específica efectuando una
serie de virajes en forma de hipódromo sobre un determinado punto de referencia. Al decir
que es una maniobra estándar, significa que su estructura y manera de realizarse se
encuentra claramente definida, y puede ser efectuada por cualquier piloto habilitado para
vuelo por instrumentos en cualquier tipo de aeronave habilitada para dichos vuelos.
El Punto de Referencia puede ser una radioayuda NDB, VOR, TACAN o VORTAC , o
también puede ser una Intersección VOR (FIX) o puntos de referencia VOR-DME (INT).
Esta maniobra permite a los Controladores de Tránsito Aéreo poder separar los
diferentes tráficos de forma ordenada y segura.
Tipos de Circuito de Espera
Los Circuitos de Espera se clasifican según la dirección de sus virajes, en Estándar
y No Estandar.
Los Circuito de Espera Estándar son aquellos en que los virajes se realizan por la
derecha, y analogamente en los Circuito de Espera No Estándar los virajes son por la
izquierda.
Velocidades en Circuito de Espera
En Chile, cuya reglamentación aeronáutica se basa principalmente en las reglamentaciones
ICAO (OACI) Organización de Aviación Civil Internacional), se ha dispuesto lo siguiente
en cuanto a velocidades límites para las aeronaves que realizan Circuitos de Espera.
Curso de vuelo por Instrumento para Simuladores de Vuelo
desarrollado por Raúl Glasinovic V.
Copyright(R) 2002
1 2
1.- TACAN: Tactical Air Navigation - Navegación Aérea Tácica. Sistema de navegación aérea de uso militar.
2.- VORTAC: combinación VOR - TACAN
Cricuito de Espera
Tipo de Aeronave Velocidades Aerodinámicas
indicadas en Nudos (KIAS)
HELICE
todas incluyendo turbohélice 175 KIAS
REACTORES
MHA hasta 6000 Ft
6001 Ft hasta FL140
Sobre FL140
200 KIAS
230 KIAS
265 KIAS
Circuitos de Esperas desde 6000’ hasta FL140 puedes ser restringidos a una velocidad
máxima de 210
Estructura de un Circuito de Espera
En un Circuito de Espera se observan los siguientes tramos y puntos relevantes.
Curso de vuelo por Instrumento para Simuladores de Vuelo
desarrollado por Raúl Glasinovic V.
Copyright(R) 2002
1
1.- MHA: Minimum Holding Altitude - Altitud Mínima de Espera
Cricuito de Espera
Sectores de Entrada a un Circuito de Espera
En la siguiente imagen se observan los tres sectores de entrada en un circuito de
espera estándar.
Curso de vuelo por Instrumento para Simuladores de Vuelo
desarrollado por Raúl Glasinovic V.
Copyright(R) 2002
Sectores de Entrada Circuito de Espera Estándar
Cricuito de Espera
En la siguiente imagen se observan los tres sectores de entrada en un circuito de
espera no estándar.
Curso de vuelo por Instrumento para Simuladores de Vuelo
desarrollado por Raúl Glasinovic V.
Copyright(R) 2002
Sectores de Entrada Circuito de Espera No Estándar
Cricuito de Espera
Procedimiento de Interceptación
Según el tipo de circuito de espera, el Procedimiento de Interceptación al Circuito
variará de acuerdo a como se dispongan los sectores.
...