Física de vuelo y medicina aeronáutica

[pic 1]REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD BICENTENARIA DE ARAGUA

VICERRECTORADO ACADÉMICO

FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS Y SOCIALES

ESCUELA DE PSICOLOGÍA

SAN JOAQUÍN DE TURMERO – ESTADO ARAGUA

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INTEGRANTE:                                                                                                           PROFESOR:

MARCO PERERO                                                                                          DANIEL S. D’AMICO C.                C.I. 27.434.219

25 DE FEBRERO 2022

Introducción

A continuación, se mencionarán y explicarán las condiciones necesarias para que exista el vuelo bajo normas netamente físicas y aerodinámicas, comenzando por las cuatro fuerzas primordiales de la aerodinámica, la función de las alas, las moléculas del aire y como estas influyen en el vuelo hasta las partes del avión que permiten la interacción con el mismo para posteriormente dar dirección a la aeronave. Igualmente se mencionarán algunos aspectos importantes de la medicina aeronáutica, las trastornos y enfermedades que tiene lugar a grandes distancias sobre el nivel del mar, tales como, la hipoxia, ansiedad y claustrofobia, así como también enfermedades cardiovasculares, postoperatorias, jet-lag entre otros.

Desarrollo

Principalmente podemos comenzar explicando lo que se conoce como física de vuelo, esta es posible gracias a la interacción de cuatro fuerzas aerodinámicas primordiales tales como el peso o el efecto de la gravedad, la sustentación, el empuje y la resistencia, partiendo de esto podemos explicar el funcionamiento como sistema con cada una de sus partes, donde a su vez las leyes de la física también entran en juego como la 3ra ley de Newton, la cual, postula que para cada acción, hay una reacción igual y opuesta, mas concretamente como fuerzas y momentos durante el equilibrio a nivel de las alas. Dicho esto, el peso de la aeronave o la gravedad hacen que el avión tire hacia abajo manteniéndolo en el suelo, mientras que la sustentación hace todo lo contrario, haciendo que esta vaya hacia arriba y la mantenga en el aire, con la única condición de que la sustentación sea mayor que la gravedad, de esta manera el avión puede despegar al momento de movilizarse por la pista, a su vez, el empuje hace que el avión avance mientras que la resistencia o fuerza opuesta lo frenará.

Ahora bien, para lograr que la sustentación sea mayor que la gravedad es importante tomar en cuenta las alas del avión, esto debido a que su forma curva son las responsables de que el aire pueda fluir de una manera más rápida en la parte de la curvatura superior que en la parte recta inferior, existiendo así una mayor succión en la parte superior de las alas. De igual manera, la velocidad de la aeronave o el empuje juega un papel importante, esto debido a que mientras exista un mayor empuje más aire fluirá y por ende habrá mayor sustentación, siendo este fenómeno descubierto por el físico y matemático suizo Daniel Bernoulli, el cual, bautizó con su mismo nombre. Desde luego, el empuje se da por los motores del avión que a su vez han ido evolucionando de hélice a turbinas, donde en resumidas cuentas el avión podrá despegar por la existencia de una presión de aire por encima y por debajo de alas.

El diseño aerodinámico también juega un papel importante, esto se debe que la curvatura en las alas es esencial para que se disminuya la cantidad de moléculas de aire y por lo tanto la fuerza ejercida sobre ella, esto permite que el aire se mueva alrededor de las alas para así reducir la resistencia y por lo tanto se haga mas rápido, sin embargo si se inclina demasiado, el flujo de aire alrededor de las alas se vuelve demasiado picado e irregular por lo que se debe calcular un ángulo de ataque del avión de manera pertinente, de otra forma, el avión no logrará sostener la elevación y volar correctamente, por lo general el Angulo máximo para sostener un vuelo aerodinámico es de 15 grados.

Hasta ahora solo se han tocado algunas de las partes más esenciales, por ende, es necesario continuar mencionando la importancia de las alas, esto se debe a que un avión solo puede funcionar de manera correcta cuando el aire golpea el frente y la parte inferior con suficiente fuerza para contrarrestar la cantidad que golpea a la parte superior y así crear un desequilibrio lo suficientemente grande como para conquistar la gravedad, lo que se traduce como la importancia de una velocidad significativa constante que impulse y mantener ese desequilibrio. Todo esto es logrado gracias al motor del avión a como se mencionó anteriormente y es que hoy en día la mayoría de los aviones cuenta con alguna combinación entre las hélices y las turbinas, siendo las primeras en usarse las denominadas hélices de paso dijo de madera, estos se encargan de empujar el aire hacia atrás con fuerza y con la suficiente rapidez para contrarrestar la resistencia y así ayudar al avión a conquistar la gravedad.

Todo esto funcionando en conjunto hace que el avión pueda despegar, aun así, estando en el aire, el avión debe tener una dirección, esto se puede lograr a las diferentes partes del ala y el avión que interactúan directamente con el aire que choca, algunas de estas partes se denominan como rudder, elevator, tab, satbilizer, flaps o aileron, estas se encargaran de producir un desequilibrio en las moléculas de aire que golpean las alas, tomando en cuenta que este no pasa de manera uniforme, perfecta u ordenada, sino en vórtices de ala o en grandes remolinos de aire.

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