FISICA ESTATICA

Fricción estática y dinámica (o cinética):

Se define como fuerza de rozamiento o fuerza de fricción entre dos superficies en contacto a la fuerza que se opone al movimiento de una superficie sobre la otra (fuerza de fricción dinámica) o a la fuerza que se opone al inicio del movimiento (fuerza de fricción estática). Se genera debido a las imperfecciones, especialmente microscópicas, entre las superficies en contacto.

Existen dos tipos de rozamiento o fricción, la fricción estática y la fricción dinámica. El primero es una resistencia, la cual se debe superar para poner movimiento un cuerpo con respecto a otro que se encuentra en contacto. El segundo, es una fuerza de magnitud constante que se opone al movimiento una vez que éste ya comenzó. En resumen, lo que diferencia a un roce con el otro es que el estático actúa cuando el cuerpo está en reposo y el dinámico cuando está en movimiento.

El roce estático es siempre menor o igual al coeficiente de rozamiento entre los dos objetos (número que se mide experimentalmente y está tabulado) multiplicado por la fuerza normal. El roce cinético, en cambio, es igual al coeficiente de rozamiento, denotado por la letra griega, por la normal en todo instante.

No se tiene una idea perfectamente clara de la diferencia entre el rozamiento dinámico y el estático, pero se tiende a pensar que el estático es mayor que el dinámico, porque al permanecer en reposo ambas superficies, pueden aparecer enlaces iónicos, o incluso micro soldaduras entre las superficies. Éste fenómeno es tanto mayor cuanto más perfectas son las superficies. Un caso más o menos común es el del gripaje de un motor por estar mucho tiempo parado (no sólo se arruina por una temperatura muy elevada), ya que al permanecer las superficies del pistón y la camisa durante largo tiempo en contacto y en reposo, pueden llegar a soldarse entre sí.

Un ejemplo bastante simple de fricción dinámica es la ocurrida con los neumáticos de un auto al frenar.

Fricción por rodamiento:

Se presentan durante el movimiento relativo de rodadura entre los elementos sólidos de un sistema tribológico.

FRICCIÓN

La fricción es la pérdida de energía mecánica durante el inicio, final y desarrollo del movimiento relativo entre dos zonas materiales en contacto. Se introducen el término zonas materiales que incluye los fenómenos que se pueden producir por:

Fricción Externa: Entre diferentes cuerpos.

Fricción Interna: Entre partículas del mismo cuerpo.

Tipos de fricción externa:

- Fricción de deslizamiento: Se presentan durante el movimiento relativo tangencial de los elementos sólidos de un sistema tribológico.

- Fricción de rodamiento: Se presentan durante el movimiento relativo de rodadura entre los elementos sólidos de un sistema tribológico.

- Fricción de rotación: Se presentan durante el movimiento relativo de rotación entre los elementos sólidos de un sistema tribológico.

El tipo de fricción mas difundido en los sistemas tribotécnicos es el de fricción por deslizamiento. Sin embargo, en la práctica se pueden presentar dos movimientos relativos, actuando al unísono, lo que origina dos formas mixtas de los tipos de fricción.

Dependiendo de las condiciones de contacto la fricción externa se puede clasificar en:

-Fricción estática: Pérdida de energía mecánica al inicio y al final del movimiento relativo tangencial entre dos zonas materiales en contacto.

-Fricción móvil: Pérdida de energía mecánica durante el movimiento relativo de zonas materiales en contacto.

-Fricción de choque: Pérdida de energía mecánica al inicio y al final del movimiento relativo normal (perpendicular) entre zonas materiales en contacto.

En dependencia del estado físico que se presenta en los sistemas tribológicos con movimiento relativo, existen direntes estados de fricción.

Estados de Fricción

Fricción metal-metal: La fricción metal-metal es un estado de fricción que se presenta en diferentes fenómenos tribotécnicos. Tiene lugar en un elemento lubricado como consecuencia del rompimiento de la película límite o por agotamiento de los aditivos antidesgaste el lubricante.

Leyes de la fricción metal-metal por deslizamiento

La fricción metal-metal presenta las siguientes características_

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