FISICO QUIMICA

LOS GASES LICUADOS DEL PETRÓLEO

Reciben el nombre de Gases Licuados del Petróleo (GLP), las mezclas comerciales de hidrocarburos en los que el butano o el propano son dominantes.

En su estado natural son gaseosos, pero en recipientes cerrados y temperatura ambiente, una gran parte de los mismos están en fase líquida, ocupando un volumen 250 veces inferior al que ocuparían en estado vapor.

Los GLP, una vez extraídos como gases de refinería o instalaciones de gas natural asociados en Camisea, son comprimidos hasta licuarlos y mantenidos en ese estado en grandes almacenamientos, normalmente anexos a las instalaciones de refinerías o portuarias, llamados terminales.

Los depósitos de almacenamiento son de varios tipos:

• Depósitos a presión

• Depósitos refrigerados, o de presión atmosférica

• Depósitos semirrefrigerados

• Depósitos subterráneos: en cavidad salina o galerías mineras convencionales.

Desde los terminales el GLP se transporta por barcos, cisternas tanto por ferrocarril como por carretera, o gasoductos hasta las plantas de llenado para su distribución comercial en botellas o a depósitos de granel.

El alto poder calorífico de los GLPs en relación con el resto de los gases comerciales, presenta la ventaja de que para obtener una misma cantidad de energía total, se requieren menores diámetros de las conducciones utilizadas para la distribución del gas en fase gaseosa, si bien las presiones no pueden sobrepasar un determinado valor porque se producirían condensaciones en las canalizaciones.

Sus características de alta pureza, y la homogeneidad de sus componentes, hace que sea muy fácil ajustar el aire necesario para que la combustión de estos productos, sea la estequiometríca.

Además, y esta es una de sus principales características, están prácticamente exentos de azufre y otras sustancias como metales. Su campo de aplicación, es en general el calentamiento directo, y aquellas instalaciones en las que la accesibilidad del gas propano en depósito, la ausencia de azufre y todas las ventajas que conlleva el ser un combustible gaseoso, le proporcionan un valor añadido frente a otros combustibles.

Su comercialización está claramente diferenciada en función de la forma de almacenamiento y distribución, en:

• GLP envasado, que se utiliza casi exclusivamente como combustible doméstico para la cocina, el agua caliente y la calefacción.

• GLP a almacenado en depósito fijo, que se utiliza principalmente en los sectores domésticos, residencial, comercial, en la agricultura, y en determinadas industrias.

• GLP automoción, para su uso como carburante.

En algunas ocasiones, cuando la temperatura ambiental disminuye, la capacidad de vaporización del depósito no es suficiente para el caudal de gas propano demandado, y es preciso el empleo de vaporizadores, en este caso se debe considerar el calor latente de vaporización del propano, que es de 90 kcal/kg.

SOBRE EL GAS DE CAMISEA

El Gas Natural es el llamado Gas Metano.

El Gas natural comprimido es el gas metano comprimido a 200 atmósferas y a – 167 grados centígrados.

El Gas natural vehicular es el mismo gas natural comprimido que en un servicentro especial se abastece en los depósitos para vehículos.

Gas Licuado de Petróleo o GLP

Es un gas producto del fraccionamiento de líquidos secundarios, es una composición de propano y butano.

Algo que pocas veces se menciona es que del yacimiento de Camisea se obtienen compuestos líquidos que llegan por un ducto paralelo hasta la planta de fraccionamiento en Pisco, de donde se produce también gasolina y GLP. 35,000 BD de líquidos.

¿ Qué produce Camisea ?

Camisea produce 8.7 trillones de pies cúbicos de gas metano a gas natural GN suficientes para 30 años.

Produce 882 millones de barriles de líquidos secundarios suficientes para convertir estos líquidos en 35,000 Barriles diarios de Gas Licuado de Petróleo, que ya se producen y exportan desde Pisco. Con tal cantidad de GLP nos permitimos indicar que podremos abastecer en su totalidad el mercado peruano asi como al exterior.

GLP-Gas Licuado de Petroleo GNV - Gas Natural Vehicular

Necesita una presión de solo 8 atmósferas (118 psi)., para volverse líquido y abastecer el depósito del vehículo.

Necesita una presión de 200 atmósferas

( 3,000 psi) y tanques probados a 300 atmósferas.

Se tendrán que instalar enormes compresores en las estaciones que van a comercializar GNV.

El peso de un depósito de GLP es de 18 Kgs, y se puede llenar 12 galones.

El peso de un depósito es de 80 Kgs, pudiendo abastecerse sólo de 4 galones de combustible.

Menor contaminación que la gasolina y el diesel

Menor contaminación que la gasolina y el diesel.

Disponible en 36 grifos de Lima y 12 ciudades en provincias.

Solo disponible en grifos cercanos al gaseoducto y en Lima ( En la actualidad no existe ningún grifo o estación - 2004).

Se puede instalar en vehículos particulares de todo tipo:

(taxis, camionetas 4 x 4, vehículos con motores de elevada cilindrada o elevado consumo de combustible.

Vehículos que salen con frecuencia fuera de Lima.

Se recomienda instalar en autobuses de servicio público con paradero final cerca de algún futuro grifo de GNV.

No se puede salir de Lima por que no hay ductos ni en la Costa ni en la Sierra por lo que no habrá estaciones en mucho tiempo.

Se puede transportar en balones, camiones, como en la gasolina

La facilidad de transportarlo ha determinado que se convierta en el combustible alternativo en Europa y Estados Unidos.

Se va transportar a través de ductos.

El costo de la conversión de un auto a GLP es de: US$ 450.00 a

US$ 500.00 para vehículos normales.

El costo de la conversión a GNV: será de US$ 1,000.00 ó más por el valor del tanque que no se fábrica en Perú y el equipo tiene que ser mucho mas resistente por la alta presión que soportará

Se utiliza para uso doméstico (cocinas, termas, etc.) , y para uso automotriz cada dia existe mas vehículos a GLP.

Sirva para producir energía eléctrica barata y limpia, en las turbinas a gas modernas son altamente eficientes y transportando la corriente a alto voltaje las pérdidas se minimizan.

También se piensa instalar en las casas

...