Levas

LEVAS

Una leva es un elemento mecánico que sirve para impulsar a otro elemento, llamado seguidor para que desarrolle un movimiento especificado por contacto directo.

Las levas desempeñan un papel muy importante dentro de la maquinaria moderna y se emplean extensamente en los motores de combustión interna, maquinas herramienta, etc.

Estos mecanismos por su facilidad de diseño para producir cualquier movimiento deseado se emplean mucho actualmente, por lo que se usan para maquinaria de impresión, de fabricar zapatos, tornos automáticos, tortilla doras siendo difícil encontrar maquinas denominadas automáticas sin un sistema de levas.

Todos los mecanismos de levas se componen de cuando menos tres eslabones:

1. La leva que tiene una superficie de contacto curva o derecha.

2. Seguidor o palpador que a través de una varilla realiza el movimiento producido por el contacto con el perfil de la leva.

3. Bancada, la cual sirve de soporte y guía a la varilla y a la leva

DISEÑO DE LEVAS

Se puede diseñar una leva en dos formas:

1. Suponer el movimiento requerido para el seguidor y diseñar la leva que proporcione este movimiento.

2. Suponer la forma de la leva y determinar las características del desplazamiento, velocidad y aceleración que de este contorno.

CLASIFICACIÓN DE LAS LEVAS Y LOS SEGUIDORES

La versatilidad y flexibilidad en el diseño de los sistemas de levas se encuentran entre sus características más atractivas. Con todo, esto da origen también a una gran variedad de perfiles y formas y a la necesidad de usar cierta terminología para distinguir unas de otras.

En general, las levas se clasifican según sus formas básicas:

Leva de placa, llamada también de disco o radial:

El cuerpo de estas tienen la forma de un disco con el contorno de la leva formando sobre la circunferencia, en estas levas por lo general la línea de acción del seguidor es perpendicular al eje de la leva y hace contacto con la leva con ayuda de un resorte.

Leva de cuña:

Leva cilíndrica o de tambor:

En las levas de tambor la pista de la leva generalmente se labra alrededor del tambor Normalmente la línea de acción del seguidor es estas levas es paralela al eje de la leva.

Leva lateral o de cara:

En las pistas de la leva se labra en la parte frontal el disco

También se clasifican según sus formas básicas del seguidor

Seguidor de cuña.

Seguidor de cara plana.

Seguidor de rodillo o carretilla.

Seguidor de cara esférica o zapata curva

Nomenclatura de las levas

El desplazamiento del seguidor: en general se define como la posición del mecanismo seguidor a partir de un punto especifico denominado cero o reposo, en relación con el tiempo o con alguna fracción del ciclo de la maquinaria (desplazamiento de la leva) medida en forma angular.

El desplazamiento de la leva; medido en grados o milímetros, es el movimiento de la leva medido desde un punto específico, ce o reposo, en relación con el mecanismo seguidor definido antes.

El perfil de la leva: es el contorno de la superficie de trabajo de la leva.

Punto trazador: es la línea de centro del rodillo o su equivalente. Cuando se utiliza un seguidor plano.

Curva primitiva: es el lugar geométrico de la sucesión de puntos descritos por el punto trazador, cuando la leva se desplaza.

El circulo de la base: Es el menor círculo inscrito en el perfil de la leva.

Circulo primario: Es el menor círculo inscrito de la curva primitiva y con centro en el centro de la leva. Es concéntrico

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