Levas

Introducción

Una leva es un elemento que impulsa, por contacto directo, a otro elemento denominado seguidor de forma que éste último realice un movimiento alternativo concreto. Aunque existen muchos tipos de mecanismos de leva, uno de los más comunes es el mecanismo de leva con seguidor de rodillo que se presenta a continuación.

Pese a que tanto la leva como el seguidor pueden disfrutar de un movimiento de rotación o de traslación, el caso más habitual es que la leva gire mientras que el seguidor se desplaza. En este tipo de mecanismo, el objetivo es relacionar de forma precisa la rotación de la leva (cuya posición viene definida por el ángulo de leva "θ") con el movimiento del seguidor (cuya posición viene definida por la elevación "y" del mismo). Así, el punto de partida para el diseño de una leva es lo que se conoce con el nombre de diagrama de elevación, que representa con precisión la elevación del seguidor para cada posición angular de la leva. Este diagrama constituye la representación gráfica de la función y (θ), variando θ entre 0º y 360º.

¿QUE ES UNA LEVA?

Una leva es un elemento mecánico de una maquina que se utiliza para conducir otro elemento llamado seguidor, transmitiéndole por contacto directo un movimiento determinado. Los mecanismos de levas son sencillos, fáciles de proyectar y ocupan poco espacio. Además no es difícil obtener cualquier movimiento en el seguidor. Por estas razones los mecanismos de levas se emplean mucho en toda la maquinaria moderna.

Una leva es una palanca, cilindro u otro solido con una superficie de contacto diseñada para que cause o modifique el movimiento de una segunda pieza o de la propia leva. Ya sea la leva, o la otra pieza, o ambas, pueden estar en movimiento. El caso más común es el de una palanca, cilindro o cualquier otro solido que tenga un perfil curvado o una ranura curvada, que gira alrededor de un eje fijo y que, por su rotación, imparte movimiento a una pieza en contacto con ella, conocida como seguidor.

¿COMO SE CLASIFICAN LAS LEVAS?

Las levas se clasifican de acuerdo con su forma. Se emplean frecuentemente levas de disco, de plato o radiales.

La siguiente figura representa cuatro levas de disco diferentes con seguidores de distinto tipo, junto con una leva de cuña, una leva cilíndrica, una leva transversal y una leva de yugo. En todos los casos el seguidor esta obligado a mantener el contacto con la leva. Ello se logra con resortes, por el peso propio debido a la gravedad de las piezas o por la acción mecánica.

TIPOS DE LEVAS

a) Leva de disco y seguidor de pie plano en traslación descentrada.

b) Leva de disco y seguidor de pie redondeado oscilante.

c) Leva de disco con seguidor afilado en traslación descentrada.

d) Leva de disco bilobulada con seguidor provisto de rodillo en traslación descentrada.

e) Leva de cuña con seguidor en traslación provisto de rodillo.

f) Leva cilíndrica con seguidor oscilante provisto de rodillo.

g) Leva cilíndrica transversal con seguidor en traslación provisto de rodillo.

h) Leva de yugo y seguidor con rodillo de translación.

¿QUÉ ES EL PUNTO DE TRAZA?

Es el punto teórico del seguidor, se corresponde con el punto extremo de un seguidor ficticio afilado y se emplea para obtener la curva primitiva. Para un seguidor afilado esta curva primitiva es idéntica a la superficie de la leva.

¿QUÉ ES EL ANGULO DE PRESION MÁXIMA?

Es el ángulo que forman la dirección del movimiento del seguidor y la normal al perfil primitivo. Si el ángulo de presión es demasiado

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