PROYECTO VIAS CONTEO Y PROYECCION DE TRÁFICO

PROYECTO VIAS

CONTEO Y PROYECCION DE TRÁFICO

ESTACION 924 LA FELISA –LA PINTADA

PRESENTADO POR:

LIZANDRO RESTREPO VASQUEZ

NICOLAS MONRROY

PRESENTADO AL INGENIERO:

SANTIAGO HENAO PEREZ

ESCUELA COLOMBIANA DE INGENIERIA JULIO GARAVITO

INGENIERIA DE VIAS

SEMESTRE  2017-2

BOGOTA D.C

1. INTRODUCCIÓN

El presente  documento tiene como objetivo hacer una breve  proyección  para el año 2036 del tráfico del sector (la Felisa la-pintada)del  departamento de Caldas,  tomando para ello  los  datos registrados en los promedios de los conteos  históricos de tráfico que  han sido  previamente  recolectados desde el año 1997 hasta el año 2015 y que se encuentran representados en las cartillas  de los conteos  de trafico dados por el ingeniero  Santiago Henao.

Por otra parte también se dará a conocer una breve descripción de la zona de influencia del tramo de la carretera y sus aspectos más relevantes como lo son la economía, la población actual, sus principales fuentes de producción ya que todos estos datos son muy importantes al momento de tomar decisiones  respecto a este tramo como si lo fuera una futura ampliación o una reestructuración  de la vía.

1. . ZONA DE INFLUENCIA

Para la definición de la zona de influencia del proyecto, se han considerado los municipios conectados por el proyecto y que directa o indirectamente son afectados, al igual que los Corregimientos y Comunidades  beneficiados por el mismo. La zona de influencia directa del proyecto corresponde las comunidades  de la pintada y la Felisa  ya que son los dos puntos principales del tramo

Pero por otra parte también se encuentran algunas  zonas de influencia indirecta es decir que no están tienen  relación y conexión  con el tramo pero que reciben sin duda alguna cierto  por la existencia de esta vía como lo son el rodeo, la marina , la garrucha, y además los municipios  de mayor importancia que se encuentran aledaños a este tramo como es Manizales  y salamina

III.LOCALIZACION[pic 1]

Localización  nacional

[pic 2][pic 3]

Figura [1]: mapa nacional ubicando el departamento de caldas

                                     [pic 4]

Localización regional[pic 5][pic 6]

     Figura [2]: mapa departamento de caldas con municipios

 [pic 7]

                                                                      Localización  especifica del tramo [pic 8]

[pic 9]

        Figura [3]: mapa de  la vía  la Felisa-la pintada marcada con el                                        color morado oscuro 

IV .GENERALIDADES DEL TRAMO

El tramo  empieza en el kilómetro 60+1000 sitio El Palo la Felisa y transcurre hasta el kilómetro 108+800 La Pintada, transcurre la vía por terreno montañoso, con el río Cauca fluyendo hacia La Pintada, en su costado derecho. En su gran mayoría presenta taludes altos en su costado izquierdo.

Todo el tramo de vía, se encuentra en buenas condiciones de transitabilidad, sin trabajos en la vía, sin restricción vehicular, flujo normal para los usuarios de la vía pero no podemos olvidar que La Pintada es un punto obligatorio de paso a nivel nacional, tiene acceso directo por carretera pavimentada a tres capitales de departamento de Colombia: Medellín, Manizales y Pereira.

V.CLIMA

La temperatura del departamento de Caldas varía de acuerdo con la altitud y el relieve, alterada por los vientos alisios del noreste y del sureste. Sobre el flanco oriental de la cordillera Central se localizan los sectores más lluviosos, entre los 1.200 y 1.600 metros de altura, donde la precipitación supera los 3.000 mm anuales. Los sectores con menos de 1.500 mm anuales se ubican sobre los 3.500 m de altura, en el parque nacional natural de los Nevados, que incluye las máximas alturas del departamento. La distribución de los pisos térmicos es cálido el 32% del total del departamento, templado 36%, frío 23% y el piso bioclimático de páramo 9%.

VI, ECONOMIA

La ecónomia del departamento de Caldas está concentrada en la prestación de servicios como el comercio, la banca, el transporte y las comunicaciones. En nuestro sector de interés se puede decir que se encuentran las principales actividades agropecuarias, representadas por el cultivo de café papa, cacao, maíz y algunas hortalizas y frutas. También hay zonas de  pesca y de ganadería  que representan un buen porcentje de las actividades econimicas de la Felisa y la puntada

VII.  VIAS DE COMUNICACION

La carretera nacional atraviesa el departamento y lo comunica con Antioquia y Risaralda; todos los municipios se encuentran conectados por carretera entre sí y con la capital departamental. Sin embargo, los municipios del norte se encuentran mejor comunicados que los municipios del centro oriente, donde la red vial no es densa. Manizales dispone de servicio aéreo a través de su aeropuerto internacional La Nubia, desde donde se establece comunicación especialmente con las ciudades de Bogotá, Medellín y Miami. El río Magdalena es el principal medio fluvial para el transporte de carga, cuyo puerto principal es el municipio de La Dorada.

VIII. VOLUMENES DE TRÁFICO

Para realizar las proyecciones de la vía hasta el año 2036 se realizarán los respectivos cálculos que se mostraran a continuación, para llegar al tránsito promedio diario de los próximos 20 años. A continuación, se presentará la tabla de datos con los valores de TPDs desde el año 1997 al año 2015.

TPDs 1997-2015

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