Tipos De Compresores

Los recíprocos, o compresores de pistón, son los tipos más comunes de máquinas en el mercado, son compresores de desplazamiento positivo y puede encontrarse en rangos entre fracciones y horsepowers muy altos, trabajan rellenando una cámara de aire con el aire y, a continuación, reducir el volumen de la cámara, estos trabajan en forma muy similar a como lo hace como motor de combustión interna, pero básicamente en un proceso inverso. Tienen cilindros, pistones, cigüeñales, válvulas y bloques de viviendas.

PRO

Diseño simple

Bajo costo inicial

Fácil de instalar

Modelos de dos etapas para alta eficiencia

Largo rango de horsepowers

CON

Muchas partes móviles

Alto gasto de mantenimiento

Problemas potenciales de vibraciones

Fundaciones requeridas dependiendo del tamaño

Muchos no están diseñados para operar al 100% todo el tiempo

Los compresores de tornillo rotativo funciona sobre el principio de aire llenar el vacío entre dos tornillos apoyados helicoidales y sus compartimientos. Como los dos tornillos helicoidales están activados, se reduce el volumen resultando en un aumento de la presión atmosférica, los compresores de tornillo rotativo mayoría inyectaran aceite en la zona de rodamiento y compresión. Las razones son para refrigeración, lubricación y crear un sello entre tornillos y la pared de una vivienda para reducir la fuga de los interno, después del ciclo de compresión, el aceite y el aire deben estar separados antes de que el aire puede ser utilizado por el sistema de aire.

PRO

Diseño simple

Costo inicial bajo/medio

Bajo costo de mantenimiento

Modelos de dos etapas para alta eficiencia

Fácil de instalar

Pocas piezas móviles CON

Altas velocidades rotacionales

Poco tiempo de vida

Diseño de inyección de aceite

Dificultad con ambientes sucios

Los compresores de volumen rotativos son compresores de desplazamiento positivo, la bomba de compresor consta principalmente de un rotor, actuador y módulos de 8 aspas. El rotor rompedor está organizado dentro del actuador proporcionando una media luna en forma barrió la zona entre los puertos de admisión y de escape. Como el rotor vuelve una sola revolución, se logra la compresión como el volumen va desde un máximo en los puertos de entrada a un mínimo en el puerto de escape. Después del ciclo de compresión, el aceite y el aire deben estar separados antes de que el aire se pueda transferir al sistema de aire.

PRO

Diseño simple

Fácil de Instalar

Bajo costo

Bajo costo de mantenimiento

Bajas velocidades rotacionales

Pocas partes móviles

No importa si el ambiente está un poco sucio

CON

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