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Transferencia de momento etermine la velocidad del sonido en aire a a) 300 K y 1 000 K.


Enviado por   •  21 de Mayo de 2018  •  Práctica o problema  •  278 Palabras (2 Páginas)  •  349 Visitas

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Problemas

Problema 1

1) Determine la velocidad del sonido en aire a a) 300 K y 1 000 K.

b) Determine también el número de Mach de un avión que vuela a una velocidad constante de 240 m/s para ambos casos.

Suposiciones:

  • El aire se comporta como gas ideal
  • Se considera un sistema isotrópico
  • Las propiedades se mantienen constantes, por lo tanto:
  • k=1.4
  • R=0.287 kJ/kg-K

Sabemos que cuando se tiene un gas ideal:

[pic 1]

Donde:

c=velocidad del sonido

k=es la razón de calores específicos

R=constante del aire

T=Temperatura en K

Sustituyendo los valores para el primer caso:

[pic 2]

Para el número de match:

[pic 3]

Donde:

Ma= Numero de match

V= velocidad

C= velocidad del sonido

Sustituyendo los valores:

[pic 4]

Sustituyendo los valores para el segundo caso:

[pic 5]

[pic 6]

Para ver como varía la velocidad del sonido y el número de match con la temperatura graficamos:

 [pic 7]

Como podemos apreciar el número de match decrece conforme aumenta la temperatura y la velocidad del sonido aumenta con el aumento de temperatura.

Problema 2

2) Aire a 200 kPa, 100°C y número de Mach Ma entre (0.1-2) fluye en un ducto. Calcule la velocidad, la presión de estancamiento, la temperatura de estancamiento y la densidad de estancamiento del aire. Grafique cada parámetro en función del número de Mach.

Suposiciones:

  • El aire se comporta como gas ideal
  • Las propiedades se mantienen constantes, por lo tanto:
  • k=1.4
  • R=0.287 kJ/kg-K

Sabemos que cuando se tiene un gas ideal:

[pic 8]

Para determinar la velocidad (con match=1):

[pic 9]

Para determinar la densidad usamos la ecuación del gas ideal:

[pic 10]

Determinando las propiedades de estancamiento:

[pic 11]

[pic 12]

[pic 13]

Para ir cambiando el número de match y graficar se utiliza el software EES:

[pic 14]

[pic 15]

Como se puede ver la velocidad tiene un comportamiento lineal y la presión de estancamiento es la que mas cambios tiene conforme se aumenta el número de match.

...

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