Triangulo Estrella

Informe

Laboratorio

Estrella-Triangulo

Y

Frenado Dinámico

INDICE

INTRODUCCIÓN………………………………………………….. PAG. 1

LISTADO DE MATERIALES Y

FUNCIONAMIENTO DEL LABORATORIO……………………. PAG. 2

EXPLICACION DEL CTO O

FUNCIONAMIENTO……………………………………………... PAG. 3

TABLA DE FALLAS………………………………………………. PAG. 4

CONCLUSIONES…………………………………………………. PAG. 5

INTRODUCCION

Los siguientes informes que se darán a conocer son, estrella-triangulo, y frenado dinámico, en el cual se tendrá que ser capaces de conectarlo de tal forma para que parta en estrella, y luego con un temporizador cambie a triangulo, y con el de frenado dinámico solamente hay que buscar información

Por que en pañol faltaba material para su confección.

También en el siguiente informe habrá que identificar 5 fallas de cada uno de los trabajos a realizar, para luego así dar 5 soluciones a estas fallas de estos motores, por otra parte, hay que hacer el esquema del cto tanto de control, como de fuerza, esto se realizara en AUTO CAD, y para finalizar este informe habrá que sacar conclusiones de lo aprendido o la enseñanza que nos dejan estos laboratorios de estrella-triangulo y frenado dinámico.

Listado de materiales:

- 1 Motor trifásico

- 2 botoneras

- 3 contactores

- 1 temporizador

- 1 tablero trifásico

- 1 legrand de 380 V

- 1 Alicate corte

- 1 Alicate Universal

- 1 Multitester digital

- Cables banana caimán

Desarrollo del Laboratorio

FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO

Este arrancador utiliza las dos conexiones que puede tener un motor en su funcionamiento.

Cuando un motor está conectado en estrella, cada fase del mismo está sometida a la tensión simple de la red, es decir, la más pequeña. Esto es porque en esta conexión la tensión compuesta, la mayor, es compartida por 2 de las fases.

Cuando un motor está conectado en triángulo, cada fase está sometida a la tensión compuesta de la red.

Supongamos una red de 400/230V. Esto significa que entre fases habrá una tensión de 400V y entre fase y neutro (físico o artificial) habrá 230V. Si el motor está conectado en estrella, cada fase soportará 230V, sin embargo si está en triángulo, cada fase soportará 400V.

La idea del arrancador es conectar el motor, en un principio, en estrella, de modo que la tensión inicial sea menor y, por tanto, la intensidad. Una vez que el motor alcanza un régimen estable, se pasa la conexión a triángulo para que reciba la tensión completa y quede funcionando con normalidad.

Conecta los bobinados estatóricos del motor en una primera etapa en estrella (tensión de fase a c/bobina), luego de un tiempo prefijado (seg.), conmuta, dejando dichos bobinados conectados en triángulo (tensión compuesta a c/bobina).

Con esto se logra el arranque del motor a tensión reducida, resguardando así a la instalación de la caída de tensión que ocasiona el arranque en forma directa.

El temporizador tipo GT3S-2 proporciona la posibilidad de ajustar el tiempo de conmutación desde 0.05s a 100s, además de poder optar poor 4 tiempos distintos de duración de ésta.

FALLAS DE ESTE TIPO DE MOTORES

OLF: Falla por sobrecarga del motor

OPF: Falla por pérdida de fase del motor

OSF: Falla por sobretensión en la red de alimentación

PHF: Falla por pérdida de fase en la red de alimentación

SCF: Falla por cortocircuito del motor (fase, tierra)

SLF: Falla de comunicación

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