Trifasica

[pic 1][pic 2][pic 3][pic 4][pic 5][pic 6][pic 7]

[pic 8]

[pic 9]

[pic 10]

[pic 11][pic 12]

                                                                                                                       Práctica No. 3

Motores trifásicos Jaula de ardilla

Introducción

Objetivo

Conocer las formas de conectar un motor trifásico jaula de ardilla, mediante su uso y analizar las lecturas del multímetro para desarrollar los triángulos de potencia de cada conexión.

Materiales

• Motor trifásico (Jaula de ardilla).
• Medidor de potencia (Multímetro de potencias).

Desarrollo

Como primer paso, se mostraron dos tipos de motores trifásicos; el primer motor trifásico, (jaula de ardilla), derivó en dos tipos de conexiones, la primera conexión estrella, y la segunda, conexión delta.

Lo que respecta al segundo motor, se trató de un motor trifásico con rotor bobinado.

Se realiza una serie de descripciones de cada punto tratado.

• MOTOR  TRIFÁSICO (JAULA DE ARDILLA)

Es un motor eléctrico de inducción de corriente alterna.

Instalado cada componente del motor, la morfología es un cilindro que se monta sobre un eje, en su interior, contiene barras conductoras longitudinales de aluminio o cobre, conectados juntos en ambos extremos, forman cortocircuito con los anillos que forman la jaula.

[pic 13]

[pic 14]

Los elementos que componen al motor tipo Jaula de ardilla, son los siguientes:

Rotor en jaula de ardilla: Es el más utilizado. Los conductores del rotor están igualmente distribuidos por la periferia del rotor. Los extremos de estos conductores están cortocircuitados, por ende, existe posibilidad de conexión del devanado del rotor con el exterior

Estator: Es el elemento que opera como base, permite que desde ese punto se lleve a cabo la rotación del motor; no tiene movimiento mecánico, pero sí, magnéticamente.

Devanado trifásico: Los devanados inductores en el estator, instan al campo magnético a rotar alrededor del rotor. El movimiento relativo entre este campo y la rotación del rotor, induce corriente eléctrica en las barras conductoras.

Base del motor: Su constitución es de láminas de hierro apiladas.

Ventilador: Permite al motor la refrigeración por medio de captación de aire que circula en el interior del mismo.

El funcionamiento de este tipo de motores se basa de la siguiente manera; en alternancia, los devanados y las corrientes que fluyen longitudinalmente en los conductores, reaccionan con el campo magnético del motor, produciendo una fuerza que actúa tangente al rotor, generando un esfuerzo a torsión que hace girar a la flecha.

• MOTOR TRIFÁSICO CON ROTOR BOBINADO

Es una variante de los tipos de motores asíncronos, su diferencia radica en el rotor, el cual como su nombre lo indica, presenta bobinado, lo cual es benéfico en un control de revoluciones emitidas por el motor.

[pic 15]

[pic 16]

Los elementos que componen al motor con rotor bobinado, son los siguientes:

Rotor en jaula de ardilla: Presenta devanados, los cuales son similares a los del estator con el que esté asociado. El número de fases del rotor no tiene por qué ser el mismo que el del estator, sin embargo, el número de polos sí tiene que ser el mismo.

Los devanados del rotor, están conectados a anillos colectores montados sobre el eje.

Estator (Devanado trifásico a 120°): Presenta tres devanados en el estator; los devanados inductores en el estator, instan al campo magnético a rotar alrededor del rotor. El movimiento relativo entre este campo y la rotación del rotor, induce corriente eléctrica en las barras conductoras.

Base del motor: Su constitución es de láminas de hierro apiladas.

Ventilador: Permite al motor la refrigeración por medio de captación de aire que circula en el interior del mismo.

El funcionamiento de este tipo de motores se basa de la siguiente manera; en alternancia, los devanados y las corrientes que fluyen longitudinalmente en los conductores, reaccionan con el campo magnético del motor, produciendo una fuerza que actúa tangente al rotor, generando un esfuerzo a torsión que hace girar a la flecha.

Conocidos cada uno de los elementos presentes en los dos tipos de motor mostrados,  se prosiguió con el cálculo de triángulo de potencia con carga y sin carga del motor Jaula de ardilla, con apoyo del medidor de potencias o multímetro de potencias.

...