Valvula PVC
Enviado por jarodriguez10 • 7 de Febrero de 2016 • Tarea • 1.094 Palabras (5 Páginas) • 418 Visitas
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UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS
ESPE LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE ENERGÍA Y MECÁNICA
CARRERA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ
PCV (POSITIVE CRANKCASE VENTILATION)
CONTENIDO
- FUNCIONAMIENTO
- CARACTERISTICAS
- UBICACIÓN
- VALORES DE FUNCIONAMIENTO
- VERIFICACIONES
BIBLIOGRAFIA
- FUNCIONAMIENTO
La válvula PCV (PCV: Positive Crankcase Ventilation Valve) permite el paso de los vapores de aceite e hidrocarburos generados en el cárter hacia el múltiple de admisión y luego hacia las cámaras de combustión donde se queman, eliminado así la alta presión que se genera en el interior del motor y reduciendo la emanación de productos contaminantes hacia el ambiente.
Cuando la presión de los vapores de aceite y gasolina en el cárter es alta entonces la válvula PCV se abre permitiendo el paso hacia el múltiple de admisión para ser quemados.
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Figura 1. Funcionamiento de la valvula PCV.
Fuente: Autodaewoospark.com,. (2016). Válvula PCV: Sistema de Ventilación Positiva del Cárter.
- CARACTERISTICAS
El caudal de una válvula de PCV se calibra para una aplicación específica del motor. Para que el sistema funcione normalmente, por lo tanto, la válvula de PCV debe ajustar la velocidad de flujo como las condiciones de operación de cambio.
Cuando el motor está apagado, el resorte dentro de la válvula empuja el pasador cierre para sellar el cárter y evitar el escape de los vapores residuales a la atmósfera.
Cuando el motor arranque, vacío en el colector de admisión tira de la clavija y chupa la válvula PCV abierta. El pivote se levantó contra el muelle y se mueve a su posición más alta. Pero la forma cónica de la clavija no permite el flujo máximo en esta posición. En su lugar, se restringe el flujo para que el motor funcionará al ralentí sin problemas.
Cuando el motor está cruzando con una carga ligera y al medio gas, hay menos vacío de admisión y menos tirón en el pivote. Esto permite que el pasador se deslice hacia abajo a una posición de gama media y permite más flujo de aire.
En condiciones de alta carga o condiciones de aceleración duros, vacío de admisión cae aún más, permitiendo que el resorte dentro de la válvula PCV para empujar la válvula de clavija aún más baja a su posición máxima de flujo. Si la presión se acumula más rápido que el sistema PCV puede manejarlo, el exceso de presión fluye a través del tubo respiradero del filtro de aire y se aspira de nuevo en el motor y se quemó.
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Figura 2. Válvula PCV.
Fuente: www.forocoches.com
- UBICACIÓN
La válvula PCV normalmente se encuentra en la tapa válvula o el valle de admisión, y por lo general se inscribe en una arandela de goma. La ubicación de la válvula permite que succione los vapores desde el interior del motor sin succionar aceite del cárter (deflectores dentro de la cubierta de la válvula o un valle cubierta desviar y ayudar a las gotitas separadas de aceite por el golpe de los vapores.
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Figura 3. Ubicación de la válvula PCV.
Fuente: http://www.aa1car.com/.
- VALORES DE FUNCIONAMIENTO
Esta información puede utilizarse para determinar hasta qué grado el cárter estaba bajo presión o vacío. Por ejemplo, una válvula que mantiene el cárter bajo una baja cantidad de presión tendría una baja presión integral (no deseable). Una válvula que mantiene el cárter bajo una alta cantidad de presión tendría una alta presión integral (aún más deseable).
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Figura 4. Tabla de Valores de operación de presión de la válvula PCV.
Fuente: http://mewagner.com/?page_id=1130
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