Valvula IAC

VALVULA IAC(Idle Air Control) Control de Marcha Mínima

VALVULA IAC

¿Qué es?

Es una válvula de control de marcha mínima (IAC) es una válvula bypass.

¿Cómo funciona?

Ti es su interior un motor reversible con 2 embobinados para que el rotor pueda girar en los 2 sentidos. El rotor tiene una rosca en su interior el vástago de la válvula se enrosca en el rotor. Entonces si el rotor gira en un sentido, el vástago saldrá cerrando el flujo de aire y si gira en el otro sentido, el vástago se retraerá aumentando el flujo.

¿Cómo se puede verificar su funcionamiento?

Estando parado el coche y en neutral, acelerarlo un poco después de soltar el acelerador. Si se acelera y luego como que se quiere apagar, es que está sucia la válvula (secreta carbón en su interior) o ya no sirve.

¿Se le puede dar mantenimiento?

Si, limpiándola con un líquido limpiador de carburadores para quitarle todo el carbón que tiene en el interior. También hay que tomar en cuenta lo siguiente

1) Retira el anillo O-ring.

2) Que el anillo O-ring no este roto o dañado, en caso de necesario reemplázalo.

3) Lava un líquido limpiador de carburadores y deja sacar a temperatura ambiente. No debes inyectar aire a presión

¿Cómo probar la válvula IAC?

1) Verifica con el óhmetro que su embobinado no esté abierto, en caso de que si lo esté hay que reemplazar la válvula.

2) Por último, verificar con el óhmetro que el embobinado de la válvula no este aterrizado con la carcasa. n caso de que la válvula este aterrizada reemplazar.

¿Para qué se usa?¿

Se usa para proporcionar aire necesario para el funcionamiento en marcha lento. Ya que estando el motor en marcha lenta, la cantidad de aire que pasa por la mariposa de aceleración es muy poco y la válvula IAC proporcionara el resto del aire por un conducto.

¿Qué tipos de falla puede presentar?

Cuando la válvula IAC falla provoca lo siguiente:

* Marcha inestable

* Se apaga el motor

* Se enciende la luz Check Engine

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