Valvula iac

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Practica 2: Diagnostico Chevrolet Luv 2002

Síntomas:

Cuando el vehículo se arrancaba se aceleraba sin pisar el acelerador.

En arranque en frio el motor se apagaba constante mente no trabajaba en ralentí.

Cuando el motor alcanzaba su temperatura de trabajo se mantenía acelerado al pisar el clutch para hacer un cambio de velocidad o cuando el vehículo estaba en neutral para hacer un alto también se mantenía acelerado, en estas condiciones muy rara vez se apagaba.

La luz del Check se enciende.

Procedimos a conectar el escáner para revisar los códigos que nos arrojaría y así poder tener una idea de que podría estar mal en el vehículo.

El código de falla fue P0505 lo que nos dice que la válvula IAC presenta problemas.

Proceso de revisión realizado. (Investigado un poco en internet)

Lo primero que hicimos fue retirar la válvula y hacerle una limpieza y verificar que no estuviese atorada, una vez limpia y revisada la instalamos de nuevo, el fallo fue el mismo el vehículo no trabajo en ralentí, entonces lo que hicimos fue retirar la válvula pero no la desconectamos de la PCM, y en su lugar colocamos una válvula nueva y la calibramos pero dejamos conectada la válvula antigua y encendimos el auto y verificamos si la válvula vieja trabajaba como debía, resulto que no trabajaba  entonces apagamos el vehículo y dejamos la válvula nueva conectada y ya instalada y volvimos a encender el vehículo y funciono correctamente, el ralentí trabajo bien.

Le hicimos una pequeña prueba a la válvula mala para determinar qué problema tenia, con un multímetro revisamos su resistencia, ésta debe ser de 40Ω  a 60 Ω,   nos encontramos que marco resistencia alta en las dos terminales, lo que nos indica que la válvula estaba en mal estado y debía ser remplazada

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