CHARLA

BOLETIN AMBIENTAL N° 3

MANEJO DE LOS CILINDROS DE OXÍGENO.

El oxígeno puro, no arde ni explota, pero sí mantiene la combustión, es decir, permite a otras sustancias arder cuando son llevadas hasta su temperatura de ignición.  Los materiales combustibles arden más rápido en presencia de oxígeno.  El oxígeno forma mezclas explosivas en ciertas proporciones con el acetileno, hidrógeno y otros gases explosivos.

MANEJO DE CILINDROS: La mayoría del personal debe estar instruido acerca del riesgo que significa el manejo y almacenamiento de cilindros de oxígeno, y deberá cumplir las siguientes normas para evitar accidentes:

a)  Prevenir el manejo brusco, no golpearlos ni dejarlos caer.

b)        Los cilindros deben amarrarse en posición vertical.

c)        El transporte debe hacerse en carro manual.  El transporte >>  sobre  << el hombro de una o más personas debe evitarse.

d)        No dejar cilindros expuestos a  gases corrosivos, ácido, etc.

e)        No almacenar o dejar cilindros bajo los rayos directos del sol, o en las proximidades de fuente de calor.

f)        No almacenar cilindros en las cercanías de elevadores, grúas, etc., o donde objetos en movimiento puedan golpearlos o botarlos.

g)        Para evitar confusiones, se deben agrupar en sitios diferentes los cilindros llenos de los vacíos.

h)        Por ningún motivo marcar los cilindros a golpe o con arco voltaíco, para su identificación anote el N° y la serie de fábrica.

i)        No usarlos como polines para hacer rodar algún equipo  u otro.

VÁLVULAS

a) La válvula con aceite o grasa en presencia de Oxígeno bajo presión puede encender violentamente.  Los cilindros y fittings deben mantenerse siempre alejados de dichos hidrocarburos.

b)        Ante de manipular las válvulas de oxígeno, verificar que las manos estén limpias.

c)        Antes de conectar un cilindro a un regulador, abrir un poco la válvula para dejar escapar las partículas extrañas.

d)        La válvula debe abrirse lentamente hasta que la aguja del manómetro llegue indicar la presión del cilindro, después abrirla completamente y dar media vuelta atrás.

e)        Al abrir la válvula, no exponerse a recibir el escape de gas a alta presión

f)        Un cilindro con su válvula excesivamente apretada debe ser de vuelto.

g)        Para verificar si hay escapes, cubrir fittings con jaboncillo.  Nunca utilizar llamas.

h)        La tapa gorro del cilindro debe mantenerse en todo momento atornillada en él, excepto cuando el cilindro está en servicio.